Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1RDO | JN69KL | 284 | 258° | 09:56 | SSB | 4 |
| 2. | OK1HRD | JN69KL | 284 | 258° | 10:45 | SSB | 4 |
| 3. | OM5KV | JN97BS | 275 | 157° | 08:12 | SSB | 5 |
| 4. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:54 | SSB | 4 |
| 5. | OM5CM | JN87WV | 256 | 160° | 10:02 | SSB | 5 |
| 6. | OM3TUC | JN88ME | 210 | 173° | 10:07 | SSB | 4 |
| 7. | OM3KVW | JN88NH | 197 | 171° | 08:13 | SSB | 4 |
| 8. | OK1FJZ | JO60XC | 197 | 272° | 10:47 | SSB | 4 |
| 9. | OE3G/P | JN88EN | 169 | 188° | 09:04 | SSB | 4 |
| 10. | OK1IEI | JO70EC | 167 | 272° | 09:41 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 769 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 520 km | 5 | 0 / 8 (0 %) | 7 | 204 | 512 | 40,3 % |
| 2. | JN75 | 470 km | 5 | 0 / 8 (0 %) | 7 | 204 | 512 | 40,3 % |
| 3. | JN76 | 399 km | 5 | 5 / 8 (63 %) | 6 | 193 | 457 | 36 % |
| 4. | JN85 | 478 km | 4 | 1 / 8 (13 %) | 7 | 204 | 435 | 34,3 % |
| 5. | KN05 | 525 km | 3 | 0 / 8 (0 %) | 7 | 204 | 358 | 28,2 % |
| 6. | KN04 | 653 km | 2 | 0 / 8 (0 %) | 8 | 215 | 303 | 23,9 % |
| 7. | JN86 | 417 km | 2 | 2 / 8 (25 %) | 6 | 193 | 259 | 20,4 % |
| 8. | JN78 | 135 km | 3 | 2 / 8 (25 %) | 4 | 171 | 259 | 20,4 % |
| 9. | JN93 | 707 km | 1 | 0 / 8 (0 %) | 9 | 226 | 226 | 17,8 % |
| 10. | JN94 | 655 km | 1 | 0 / 8 (0 %) | 8 | 215 | 215 | 16,9 % |
Kdybys posbíral JN95, JN75, JN76, máš 1 681 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.