Vizualizace deníku OK2PGJ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PGJ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OL150KR | JO80UB | 60 | 81° | 08:42 | SSB | 3 |
| 2. | OK2VPX | JN89NP | 41 | 154° | 10:19 | SSB | 2 |
| 3. | OK1KTW | JN89IW | 13 | 249° | 10:17 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 769 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 78 km | 23 | 8 / 9 (89 %) | 3 | 16 | 214 | 1 528,6 % |
| 2. | JN99 | 98 km | 12 | 8 / 9 (89 %) | 3 | 16 | 115 | 821,4 % |
| 3. | JN95 | 502 km | 4 | 1 / 9 (11 %) | 6 | 25 | 79 | 564,3 % |
| 4. | JN75 | 474 km | 4 | 1 / 9 (11 %) | 6 | 25 | 79 | 564,3 % |
| 5. | JN85 | 465 km | 4 | 2 / 9 (22 %) | 6 | 25 | 79 | 564,3 % |
| 6. | JN69 | 210 km | 6 | 5 / 9 (56 %) | 4 | 19 | 79 | 564,3 % |
| 7. | JN98 | 169 km | 8 | 0 / 9 (0 %) | 3 | 16 | 79 | 564,3 % |
| 8. | JN74 | 560 km | 3 | 0 / 9 (0 %) | 7 | 28 | 70 | 500 % |
| 9. | JN88 | 139 km | 6 | 6 / 9 (67 %) | 3 | 16 | 61 | 435,7 % |
| 10. | JN79 | 155 km | 5 | 8 / 9 (89 %) | 3 | 16 | 52 | 371,4 % |
Kdybys posbíral JO70, JN99, JN95, máš 666 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 24. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.