Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | DH3NAN | JO50NC | 400 | 273° | 10:39 | SSB | 5 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:43 | SSB | 4 |
| 3. | DH1DM | JO61TB | 245 | 298° | 10:54 | SSB | 4 |
| 4. | OK1FJZ | JO60WD | 203 | 274° | 08:41 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DGR | JO60XE | 197 | 275° | 09:22 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KKW | JO70FD | 161 | 274° | 09:41 | SSB | 3 |
| 7. | OM1HI | JN88UU | 153 | 151° | 09:58 | SSB | 4 |
| 8. | OK1VAM | JN79IX | 144 | 267° | 08:42 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KJT | JN99AJ | 121 | 127° | 08:39 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KKL | JO70PO | 117 | 301° | 10:42 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 791 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 514 km | 4 | 2 / 5 (40 %) | 7 | 134 | 344 | 59,7 % |
| 2. | JN75 | 467 km | 4 | 2 / 5 (40 %) | 7 | 134 | 344 | 59,7 % |
| 3. | JN85 | 478 km | 3 | 0 / 5 (0 %) | 7 | 134 | 274 | 47,6 % |
| 4. | JN97 | 295 km | 3 | 2 / 5 (40 %) | 5 | 114 | 214 | 37,2 % |
| 5. | JN69 | 236 km | 3 | 2 / 5 (40 %) | 4 | 104 | 184 | 31,9 % |
| 6. | JN65 | 603 km | 1 | 2 / 5 (40 %) | 7 | 134 | 134 | 23,3 % |
| 7. | KN06 | 463 km | 1 | 0 / 5 (0 %) | 6 | 124 | 124 | 21,5 % |
| 8. | KN07 | 511 km | 1 | 0 / 5 (0 %) | 5 | 114 | 114 | 19,8 % |
| 9. | KO02 | 378 km | 1 | 0 / 5 (0 %) | 4 | 104 | 104 | 18,1 % |
| 10. | JO81 | 124 km | 1 | 0 / 5 (0 %) | 3 | 94 | 94 | 16,3 % |
Kdybys posbíral JN95, JN75, JN85, máš 1 116 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 3. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.