Vizualizace deníku OK1CBB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1CBB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 694 | 152° | 10:58 | SSB | 7 |
| 2. | 9A7A | JN95CI | 644 | 158° | 09:45 | SSB | 7 |
| 3. | 9A2AE | JN86HF | 517 | 167° | 09:31 | SSB | 6 |
| 4. | OM5AW | JN98AH | 345 | 141° | 10:00 | SSB | 4 |
| 5. | SN9W | JO90PP | 295 | 91° | 10:08 | SSB | 4 |
| 6. | OM3KII | JN88UU | 283 | 138° | 10:13 | SSB | 4 |
| 7. | OM3CQF | JN88RT | 275 | 142° | 10:11 | SSB | 4 |
| 8. | OM6ABF | JN99CH | 274 | 125° | 10:19 | SSB | 4 |
| 9. | OK2KRY | JN99BK | 261 | 124° | 10:43 | SSB | 4 |
| 10. | OL100RJ | JN88AU | 223 | 162° | 09:34 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 918 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 546 km | 16 | 8 / 25 (32 %) | 7 | 203 | 1 463 | 111,8 % |
| 2. | KN05 | 693 km | 8 | 3 / 25 (12 %) | 7 | 203 | 791 | 60,4 % |
| 3. | JN75 | 540 km | 7 | 0 / 25 (0 %) | 7 | 203 | 707 | 54 % |
| 4. | JN76 | 443 km | 7 | 3 / 25 (12 %) | 6 | 191 | 623 | 47,6 % |
| 5. | KN04 | 741 km | 5 | 1 / 25 (4 %) | 8 | 215 | 599 | 45,8 % |
| 6. | JO31 | 522 km | 6 | 0 / 25 (0 %) | 6 | 191 | 551 | 42,1 % |
| 7. | JN45 | 693 km | 5 | 0 / 25 (0 %) | 7 | 203 | 539 | 41,2 % |
| 8. | JN65 | 573 km | 5 | 0 / 25 (0 %) | 7 | 203 | 539 | 41,2 % |
| 9. | JN94 | 708 km | 4 | 2 / 25 (8 %) | 8 | 215 | 503 | 38,4 % |
| 10. | KN16 | 717 km | 5 | 0 / 25 (0 %) | 6 | 191 | 479 | 36,6 % |
Kdybys posbíral JN85, KN05, JN75, máš 3 395 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 31. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.