Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 12/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A6K | JN95GO | 514 | 164° | 09:23 | CW | 7 |
| 2. | OK1RDO | JN69KL | 284 | 258° | 09:36 | SSB | 4 |
| 3. | OM5KV | JN97BS | 275 | 157° | 10:15 | CW | 5 |
| 4. | OM5CM | JN98DF | 234 | 150° | 10:18 | CW | 4 |
| 5. | OM5LD | JN98AH | 218 | 153° | 09:54 | SSB | 4 |
| 6. | OM3KVW | JN88NH | 197 | 171° | 09:34 | SSB | 4 |
| 7. | SN9W | JO90PP | 195 | 70° | 10:55 | SSB | 3 |
| 8. | OK1FJZ | JN79BX | 185 | 268° | 09:05 | SSB | 3 |
| 9. | OK1IEI | JO70EC | 167 | 272° | 09:40 | SSB | 3 |
| 10. | OK1DEK | JN79GO | 164 | 253° | 10:23 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN76 | 397 km | 6 | 5 / 15 (33 %) | 6 | 226 | 586 | 34,6 % |
| 2. | JN75 | 470 km | 4 | 1 / 15 (7 %) | 7 | 238 | 490 | 28,9 % |
| 3. | JO60 | 197 km | 4 | 9 / 15 (60 %) | 4 | 202 | 346 | 20,4 % |
| 4. | JN55 | 637 km | 2 | 2 / 15 (13 %) | 7 | 238 | 322 | 19 % |
| 5. | JN65 | 545 km | 2 | 1 / 15 (7 %) | 7 | 238 | 322 | 19 % |
| 6. | JN85 | 478 km | 2 | 2 / 15 (13 %) | 7 | 238 | 322 | 19 % |
| 7. | JN66 | 444 km | 2 | 2 / 15 (13 %) | 6 | 226 | 298 | 17,6 % |
| 8. | JN86 | 417 km | 2 | 0 / 15 (0 %) | 6 | 226 | 298 | 17,6 % |
| 9. | JO51 | 470 km | 2 | 0 / 15 (0 %) | 5 | 214 | 274 | 16,2 % |
| 10. | JN87 | 237 km | 2 | 0 / 15 (0 %) | 5 | 214 | 274 | 16,2 % |
Kdybys posbíral JN76, JN75, JO60, máš 1 582 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.