Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YU7ACO | KN05RD | 697 | 139° | 10:48 | SSB | 7 |
| 2. | F6DCD/P | JN38RQ | 611 | 259° | 09:11 | SSB | 6 |
| 3. | YP2DX | KN05IS | 606 | 139° | 10:45 | SSB | 7 |
| 4. | 9A0V | JN95PE | 604 | 152° | 10:27 | SSB | 7 |
| 5. | 9A8D | JN95LM | 559 | 152° | 08:50 | SSB | 7 |
| 6. | 9A7D | JN95CI | 554 | 159° | 09:17 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1I | JN85FS | 477 | 172° | 10:58 | SSB | 7 |
| 8. | 9A3SM | JN85FW | 458 | 172° | 08:59 | SSB | 7 |
| 9. | 9A1VZD | JN86BH | 414 | 175° | 09:05 | SSB | 6 |
| 10. | OM5CC | JN98ID | 307 | 132° | 09:29 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1036 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 638 km | 17 | 3 / 35 (9 %) | 7 | 360 | 2 264 | 58,7 % |
| 2. | KN04 | 652 km | 9 | 6 / 35 (17 %) | 8 | 377 | 1 465 | 38 % |
| 3. | JN75 | 464 km | 10 | 8 / 35 (23 %) | 7 | 360 | 1 431 | 37,1 % |
| 4. | JN76 | 353 km | 11 | 12 / 35 (34 %) | 6 | 343 | 1 363 | 35,3 % |
| 5. | KN08 | 363 km | 10 | 5 / 35 (14 %) | 5 | 326 | 1 091 | 28,3 % |
| 6. | JN55 | 544 km | 7 | 4 / 35 (11 %) | 7 | 360 | 1 074 | 27,9 % |
| 7. | JN83 | 674 km | 5 | 5 / 35 (14 %) | 9 | 394 | 1 006 | 26,1 % |
| 8. | KN35 | 972 km | 5 | 0 / 35 (0 %) | 8 | 377 | 921 | 23,9 % |
| 9. | JN44 | 719 km | 5 | 1 / 35 (3 %) | 8 | 377 | 921 | 23,9 % |
| 10. | JN94 | 617 km | 5 | 8 / 35 (23 %) | 8 | 377 | 921 | 23,9 % |
Kdybys posbíral JN45, KN04, JN75, máš 5 682 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 16. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.