Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YU7ACO | KN05RD | 721 | 142° | 09:38 | SSB | 7 |
| 2. | YP2DX | KN05IS | 631 | 143° | 10:56 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1O | JN95IN | 580 | 157° | 10:07 | SSB | 7 |
| 4. | OE6V | JN76XU | 394 | 178° | 10:54 | SSB | 6 |
| 5. | DM1DF | JN59WA | 321 | 243° | 09:09 | SSB | 4 |
| 6. | DB7MM/P | JN59US | 300 | 258° | 09:23 | SSB | 4 |
| 7. | SN9W | JO90PP | 250 | 82° | 09:47 | SSB | 4 |
| 8. | OK1CRM | JN69KK | 235 | 244° | 09:22 | SSB | 3 |
| 9. | OK1RDO | JN69KL | 233 | 245° | 08:52 | SSB | 3 |
| 10. | OK1XBF | JN69MJ | 227 | 242° | 08:40 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1036 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 498 km | 24 | 11 / 29 (38 %) | 7 | 258 | 2 512 | 120,8 % |
| 2. | JN45 | 677 km | 17 | 1 / 29 (3 %) | 7 | 258 | 1 826 | 87,8 % |
| 3. | JN98 | 231 km | 24 | 24 / 29 (83 %) | 4 | 216 | 1 504 | 72,3 % |
| 4. | KN04 | 681 km | 9 | 4 / 29 (14 %) | 8 | 272 | 1 168 | 56,2 % |
| 5. | JN75 | 505 km | 10 | 5 / 29 (17 %) | 7 | 258 | 1 140 | 54,8 % |
| 6. | KN08 | 366 km | 10 | 3 / 29 (10 %) | 5 | 230 | 860 | 41,3 % |
| 7. | JN55 | 586 km | 7 | 2 / 29 (7 %) | 7 | 258 | 846 | 40,7 % |
| 8. | JN83 | 715 km | 5 | 3 / 29 (10 %) | 9 | 286 | 790 | 38 % |
| 9. | JN86 | 400 km | 7 | 13 / 29 (45 %) | 6 | 244 | 748 | 36 % |
| 10. | KN35 | 982 km | 5 | 0 / 29 (0 %) | 8 | 272 | 720 | 34,6 % |
Kdybys posbíral JN85, JN45, JN98, máš 6 608 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 24. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.