Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 576 | 159° | 10:31 | CW | 7 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 532 | 161° | 10:40 | CW | 7 |
| 3. | 9A1KDE | JN95FQ | 504 | 164° | 10:41 | CW | 7 |
| 4. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 10:56 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DOL | JN69OU | 252 | 266° | 08:01 | SSB | 4 |
| 6. | OM5CM | JN98DF | 234 | 150° | 09:46 | CW | 4 |
| 7. | OM5KM | JN98BG | 224 | 152° | 08:57 | CW | 4 |
| 8. | OM5LD | JN98AH | 218 | 153° | 10:43 | CW | 4 |
| 9. | OM3KVW | JN88MH | 196 | 173° | 10:11 | SSB | 4 |
| 10. | OM3KEG | JN98CR | 184 | 143° | 10:20 | CW | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 459 km | 5 | 1 / 12 (8 %) | 7 | 271 | 635 | 29,4 % |
| 2. | JN75 | 464 km | 4 | 1 / 12 (8 %) | 7 | 271 | 544 | 25,2 % |
| 3. | JN76 | 399 km | 3 | 3 / 12 (25 %) | 6 | 258 | 414 | 19,2 % |
| 4. | JN87 | 315 km | 3 | 1 / 12 (8 %) | 5 | 245 | 375 | 17,4 % |
| 5. | JO31 | 690 km | 2 | 1 / 12 (8 %) | 7 | 271 | 362 | 16,8 % |
| 6. | JN55 | 637 km | 2 | 1 / 12 (8 %) | 7 | 271 | 362 | 16,8 % |
| 7. | KN05 | 563 km | 2 | 1 / 12 (8 %) | 7 | 271 | 362 | 16,8 % |
| 8. | JN86 | 399 km | 2 | 1 / 12 (8 %) | 6 | 258 | 336 | 15,6 % |
| 9. | JN97 | 275 km | 2 | 1 / 12 (8 %) | 5 | 245 | 310 | 14,4 % |
| 10. | JN83 | 764 km | 1 | 1 / 12 (8 %) | 9 | 297 | 297 | 13,8 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN76, máš 1 755 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.