Vizualizace deníku OK2BMJ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BMJ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 435 | 195° | 10:45 | CW | 6 |
| 2. | 9A1W | JN75ST | 408 | 205° | 10:48 | SSB | 6 |
| 3. | OK1KKL | JO70PO | 242 | 313° | 10:06 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KMP | JO70UK | 208 | 315° | 10:25 | SSB | 3 |
| 5. | HA6VV | JN97WV | 207 | 131° | 10:31 | SSB | 4 |
| 6. | OE3REC | JN77TX | 206 | 232° | 10:34 | SSB | 4 |
| 7. | OK1IGI | JO70SA | 190 | 302° | 10:11 | CW | 3 |
| 8. | OK1MWW | JN89DW | 140 | 310° | 09:59 | SSB | 2 |
| 9. | OK2KZO | JN88AU | 132 | 256° | 10:54 | SSB | 3 |
| 10. | OL1B | JO80IB | 129 | 323° | 09:53 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN79 | 140 km | 35 | 21 / 26 (81 %) | 3 | 112 | 1 234 | 156,2 % |
| 2. | JO60 | 304 km | 24 | 14 / 26 (54 %) | 4 | 123 | 1 135 | 143,7 % |
| 3. | JN95 | 388 km | 11 | 14 / 26 (54 %) | 6 | 145 | 805 | 101,9 % |
| 4. | JN69 | 285 km | 16 | 13 / 26 (50 %) | 4 | 123 | 783 | 99,1 % |
| 5. | KN04 | 494 km | 8 | 8 / 26 (31 %) | 7 | 156 | 695 | 88 % |
| 6. | JO50 | 455 km | 9 | 0 / 26 (0 %) | 5 | 134 | 574 | 72,7 % |
| 7. | JN63 | 692 km | 5 | 7 / 26 (27 %) | 8 | 167 | 519 | 65,7 % |
| 8. | JN76 | 289 km | 8 | 13 / 26 (50 %) | 5 | 134 | 519 | 65,7 % |
| 9. | JN55 | 613 km | 6 | 7 / 26 (27 %) | 6 | 145 | 475 | 60,1 % |
| 10. | JN59 | 432 km | 7 | 9 / 26 (35 %) | 5 | 134 | 464 | 58,7 % |
Kdybys posbíral JN79, JO60, JN95, máš 3 708 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 41. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.