Vizualizace deníku OM5AST
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN88 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OM5AST v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 316 | 191° | 09:07 | SSB | 5 |
| 2. | OM4AGW | JN89HN | 162 | 347° | 08:58 | SSB | 3 |
| 3. | OK2KJT | JN99AJ | 154 | 25° | 08:45 | SSB | 3 |
| 4. | OM6ABF | JN99CH | 152 | 31° | 08:19 | SSB | 3 |
| 5. | OE1GDA/P | JN77TX | 113 | 261° | 08:10 | SSB | 3 |
| 6. | OM3WKX/P | JN98ER | 113 | 54° | 08:47 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KZO | JN88AU | 112 | 315° | 08:21 | SSB | 2 |
| 8. | OM1HFY | JN88UU | 90 | 28° | 08:08 | SSB | 2 |
| 9. | OM0AAO | JN88RS | 74 | 19° | 08:16 | SSB | 2 |
| 10. | OM5AW | JN98AH | 71 | 74° | 08:13 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 874 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 230 km | 51 | 2 / 2 (100 %) | 4 | 65 | 1 465 | 659,9 % |
| 2. | JN79 | 174 km | 25 | 2 / 2 (100 %) | 3 | 58 | 562 | 253,2 % |
| 3. | JO60 | 350 km | 17 | 2 / 2 (100 %) | 4 | 65 | 513 | 231,1 % |
| 4. | JN69 | 288 km | 15 | 1 / 2 (50 %) | 4 | 65 | 457 | 205,9 % |
| 5. | JN75 | 266 km | 12 | 2 / 2 (100 %) | 5 | 72 | 457 | 205,9 % |
| 6. | JN76 | 194 km | 14 | 2 / 2 (100 %) | 4 | 65 | 429 | 193,2 % |
| 7. | JN95 | 292 km | 10 | 2 / 2 (100 %) | 5 | 72 | 387 | 174,3 % |
| 8. | JN84 | 353 km | 8 | 2 / 2 (100 %) | 6 | 79 | 373 | 168 % |
| 9. | JO50 | 464 km | 9 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 72 | 352 | 158,6 % |
| 10. | KN05 | 355 km | 9 | 2 / 2 (100 %) | 5 | 72 | 352 | 158,6 % |
Kdybys posbíral JO70, JN79, JO60, máš 3 234 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 14. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.