Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 576 | 159° | 10:01 | SSB | 7 |
| 2. | E73O | JN95CA | 572 | 168° | 09:58 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1DL | JN85WF | 544 | 170° | 09:55 | SSB | 7 |
| 4. | OM5APP | JN98MD | 273 | 141° | 09:00 | SSB | 4 |
| 5. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:38 | SSB | 4 |
| 6. | OK1AMX | JO60OK | 253 | 281° | 09:47 | SSB | 4 |
| 7. | OE1GDA/P | JN77TX | 245 | 199° | 08:27 | SSB | 5 |
| 8. | OK1DSX | JO60RN | 238 | 285° | 09:20 | SSB | 4 |
| 9. | OM1BM | JN88NC | 220 | 172° | 09:01 | SSB | 4 |
| 10. | OM5LD | JN98AH | 218 | 153° | 09:02 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 874 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 463 km | 12 | 7 / 31 (23 %) | 7 | 470 | 1 548 | 32 % |
| 2. | JN76 | 379 km | 14 | 7 / 31 (23 %) | 6 | 456 | 1 548 | 32 % |
| 3. | JN84 | 565 km | 8 | 5 / 31 (16 %) | 8 | 484 | 1 268 | 26,2 % |
| 4. | KN05 | 542 km | 9 | 10 / 31 (32 %) | 7 | 470 | 1 254 | 25,9 % |
| 5. | JN69 | 199 km | 15 | 8 / 31 (26 %) | 4 | 428 | 1 212 | 25,1 % |
| 6. | JN54 | 740 km | 7 | 2 / 31 (6 %) | 8 | 484 | 1 156 | 23,9 % |
| 7. | JN94 | 600 km | 6 | 9 / 31 (29 %) | 8 | 484 | 1 044 | 21,6 % |
| 8. | JO50 | 358 km | 9 | 0 / 31 (0 %) | 5 | 442 | 1 002 | 20,7 % |
| 9. | KN04 | 618 km | 5 | 6 / 31 (19 %) | 8 | 484 | 932 | 19,3 % |
| 10. | JN86 | 357 km | 6 | 12 / 31 (39 %) | 6 | 456 | 876 | 18,1 % |
Kdybys posbíral JN75, JN76, JN84, máš 4 828 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 11. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.