Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 626 | 155° | 10:07 | SSB | 7 |
| 2. | 9A1O | JN95IN | 571 | 158° | 09:33 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1N | JN85LI | 561 | 172° | 09:38 | SSB | 7 |
| 4. | 9A0BB | JN85EI | 557 | 177° | 09:28 | SSB | 7 |
| 5. | 9A2AE | JN86HF | 461 | 174° | 08:23 | SSB | 6 |
| 6. | S56P | JN76PO | 420 | 187° | 08:29 | SSB | 6 |
| 7. | HG1DRD | JN86KU | 395 | 170° | 08:44 | SSB | 6 |
| 8. | HG6Z | JN97WV | 395 | 132° | 08:52 | SSB | 5 |
| 9. | OE6V | JN76XU | 389 | 180° | 08:13 | SSB | 6 |
| 10. | DH8PBQA | JO73CE | 338 | 340° | 09:21 | SSB | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 926 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 488 km | 20 | 11 / 32 (34 %) | 7 | 302 | 2 696 | 90,1 % |
| 2. | KN04 | 671 km | 8 | 3 / 32 (9 %) | 8 | 320 | 1 328 | 44,4 % |
| 3. | JN38 | 615 km | 8 | 7 / 32 (22 %) | 6 | 284 | 1 040 | 34,8 % |
| 4. | JN55 | 603 km | 6 | 2 / 32 (6 %) | 7 | 302 | 932 | 31,1 % |
| 5. | KN05 | 594 km | 6 | 2 / 32 (6 %) | 7 | 302 | 932 | 31,1 % |
| 6. | JN54 | 741 km | 4 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 320 | 752 | 25,1 % |
| 7. | JN94 | 645 km | 4 | 6 / 32 (19 %) | 8 | 320 | 752 | 25,1 % |
| 8. | JN84 | 623 km | 4 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 320 | 752 | 25,1 % |
| 9. | JN65 | 566 km | 4 | 2 / 32 (6 %) | 7 | 302 | 680 | 22,7 % |
| 10. | JO41 | 483 km | 5 | 2 / 32 (6 %) | 5 | 266 | 626 | 20,9 % |
Kdybys posbíral JN75, KN04, JN38, máš 5 568 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.