Vizualizace deníku OK2IT
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2IT v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 306 | 194° | 10:19 | SSB | 5 |
| 2. | OK2KKW | JO70FD | 164 | 307° | 10:52 | CW | 3 |
| 3. | OK2ZB | JN99CR | 148 | 69° | 10:54 | SSB | 3 |
| 4. | OM3KVW | JN88MH | 120 | 152° | 10:23 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KZO | JN88AU | 50 | 202° | 10:10 | SSB | 3 |
| 6. | OK2WO | JN89IH | 31 | 81° | 10:08 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 996 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN79 | 70 km | 12 | 8 / 10 (80 %) | 3 | 37 | 235 | 247,4 % |
| 2. | JO60 | 230 km | 3 | 0 / 10 (0 %) | 4 | 43 | 91 | 95,8 % |
| 3. | JN98 | 164 km | 4 | 1 / 10 (10 %) | 3 | 37 | 91 | 95,8 % |
| 4. | JO67 | 947 km | 1 | 0 / 10 (0 %) | 10 | 79 | 79 | 83,2 % |
| 5. | JO80 | 149 km | 3 | 0 / 10 (0 %) | 3 | 37 | 73 | 76,8 % |
| 6. | JN78 | 44 km | 3 | 1 / 10 (10 %) | 3 | 37 | 73 | 76,8 % |
| 7. | JN64 | 646 km | 1 | 1 / 10 (10 %) | 7 | 61 | 61 | 64,2 % |
| 8. | KN04 | 639 km | 1 | 1 / 10 (10 %) | 7 | 61 | 61 | 64,2 % |
| 9. | JO94 | 589 km | 1 | 0 / 10 (0 %) | 7 | 61 | 61 | 64,2 % |
| 10. | JN94 | 559 km | 1 | 0 / 10 (0 %) | 7 | 61 | 61 | 64,2 % |
Kdybys posbíral JN79, JO60, JN98, máš 537 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 17. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.