Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JN85LI | 588 | 159° | 10:59 | SSB | 7 |
| 2. | 9A3M | JN85FW | 514 | 160° | 08:59 | SSB | 7 |
| 3. | 9A3DF | JN86HF | 488 | 158° | 08:03 | SSB | 6 |
| 4. | 9A9CCS | JN86LL | 472 | 153° | 08:55 | SSB | 6 |
| 5. | OM4WM | JN98GN | 370 | 120° | 10:12 | SSB | 4 |
| 6. | OM5AW | JN98AH | 357 | 127° | 08:19 | SSB | 4 |
| 7. | OM3KOK | JN99BB | 315 | 115° | 09:43 | SSB | 4 |
| 8. | OK2KRT | JN99BK | 298 | 108° | 10:14 | SSB | 4 |
| 9. | OK2VLT | JN99CS | 293 | 100° | 10:44 | SSB | 4 |
| 10. | OM3CQF | JN88RT | 288 | 124° | 09:23 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1114 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 491 km | 20 | 4 / 39 (10 %) | 7 | 226 | 1 955 | 120,7 % |
| 2. | JN45 | 603 km | 17 | 0 / 39 (0 %) | 7 | 226 | 1 682 | 103,8 % |
| 3. | JN55 | 540 km | 10 | 1 / 39 (3 %) | 7 | 226 | 1 045 | 64,5 % |
| 4. | JN76 | 406 km | 11 | 5 / 39 (13 %) | 6 | 213 | 993 | 61,3 % |
| 5. | KN04 | 737 km | 8 | 1 / 39 (3 %) | 8 | 239 | 967 | 59,7 % |
| 6. | JN95 | 604 km | 9 | 10 / 39 (26 %) | 7 | 226 | 954 | 58,9 % |
| 7. | KN05 | 715 km | 6 | 5 / 39 (13 %) | 7 | 226 | 681 | 42 % |
| 8. | JN94 | 689 km | 4 | 2 / 39 (5 %) | 8 | 239 | 551 | 34 % |
| 9. | JN54 | 639 km | 4 | 1 / 39 (3 %) | 8 | 239 | 551 | 34 % |
| 10. | JN97 | 451 km | 6 | 5 / 39 (13 %) | 5 | 200 | 525 | 32,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN45, JN55, máš 5 340 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 19. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.