Vizualizace deníku OK1KKY
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1KKY v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E73O | JN95CA | 608 | 158° | 08:50 | SSB | 7 |
| 2. | 9A7D | JN95CI | 573 | 157° | 08:47 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1N | JN85LI | 546 | 167° | 08:56 | SSB | 7 |
| 4. | 9A1VZD | JN86EH | 433 | 170° | 09:15 | SSB | 6 |
| 5. | OM4WM | JN98AS | 246 | 127° | 08:06 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KRT | JN99BK | 213 | 111° | 09:25 | SSB | 4 |
| 7. | OM3KQF | JN88RT | 212 | 134° | 08:04 | SSB | 4 |
| 8. | OK2KJT | JN99AJ | 209 | 113° | 10:07 | SSB | 4 |
| 9. | OK2OZL | JN89UE | 199 | 122° | 08:37 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KDO | JN69KK | 196 | 247° | 08:25 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 894 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 469 km | 27 | 10 / 38 (26 %) | 7 | 225 | 2 591 | 161,1 % |
| 2. | JN76 | 369 km | 14 | 11 / 38 (29 %) | 6 | 212 | 1 226 | 76,2 % |
| 3. | KN04 | 702 km | 9 | 5 / 38 (13 %) | 8 | 238 | 1 070 | 66,5 % |
| 4. | JN94 | 639 km | 6 | 7 / 38 (18 %) | 8 | 238 | 758 | 47,1 % |
| 5. | JN68 | 199 km | 12 | 8 / 38 (21 %) | 4 | 186 | 758 | 47,1 % |
| 6. | JN45 | 698 km | 6 | 5 / 38 (13 %) | 7 | 225 | 680 | 42,3 % |
| 7. | KN05 | 641 km | 6 | 7 / 38 (18 %) | 7 | 225 | 680 | 42,3 % |
| 8. | JN65 | 483 km | 6 | 3 / 38 (8 %) | 7 | 225 | 680 | 42,3 % |
| 9. | JN84 | 610 km | 5 | 11 / 38 (29 %) | 8 | 238 | 654 | 40,7 % |
| 10. | JN59 | 264 km | 10 | 8 / 38 (21 %) | 4 | 186 | 654 | 40,7 % |
Kdybys posbíral JN75, JN76, KN04, máš 5 577 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.