Vizualizace deníku OK1UFF
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1UFF v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KMP | JO70UK | 128 | 104° | 09:11 | SSB | 3 |
| 2. | OK1IME | JO70FB | 82 | 154° | 09:12 | SSB | 3 |
| 3. | OK1FMP | JO70GC | 81 | 149° | 09:14 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 191 km | 19 | 6 / 9 (67 %) | 4 | 21 | 237 | 1 316,7 % |
| 2. | JN99 | 320 km | 14 | 7 / 9 (78 %) | 5 | 24 | 219 | 1 216,7 % |
| 3. | JN75 | 550 km | 8 | 2 / 9 (22 %) | 7 | 30 | 177 | 983,3 % |
| 4. | JN95 | 664 km | 6 | 2 / 9 (22 %) | 7 | 30 | 135 | 750 % |
| 5. | JN88 | 317 km | 10 | 3 / 9 (33 %) | 4 | 21 | 129 | 716,7 % |
| 6. | KN04 | 841 km | 3 | 2 / 9 (22 %) | 8 | 33 | 81 | 450 % |
| 7. | JN76 | 469 km | 4 | 2 / 9 (22 %) | 6 | 27 | 81 | 450 % |
| 8. | JN79 | 91 km | 8 | 9 / 9 (100 %) | 3 | 18 | 81 | 450 % |
| 9. | JN85 | 608 km | 3 | 2 / 9 (22 %) | 7 | 30 | 72 | 400 % |
| 10. | JN97 | 447 km | 4 | 3 / 9 (33 %) | 5 | 24 | 69 | 383,3 % |
Kdybys posbíral JN89, JN99, JN75, máš 1 037 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.