OK1UFF
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
17
Kol
záznamů v kategoriích: 95
12
Vítězství
13 % záznamů
81b.
Průměr bodů na záznam
6
Průměr QSO na záznam
3,3
Průměr násobičů na záznam
1 420b.
Nejvyšší skóre
676km
ODX
9A7D · JN95CI · kolo 10/2025
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
6 kol
· Naposledy:
06/2026
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 4/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 2025 10/12 |
|
|
||||||||||
| 2024 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017 2/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/2026 | 24 SO | 2 | 2 | 128 km | 10 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 06/2026 | 10 SO | 2 | 2 | 128 km | 10 | 4. /4 | 2 % | Statistiky |
| 06/2026 | 5,7 SO | 3 | 3 | 154 km | 24 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 06/2026 | 3,4 SO | 7 | 4 | 186 km | 84 | 4. /8 | 56 % | Statistiky |
| 06/2026 | 2,3 SO | 5 | 3 | 154 km | 39 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 06/2026 | 1,3 SO | 12 | 4 | 205 km | 132 | 11. /20 | 9 % | Statistiky |
| 06/2026 | 435 SO | 5 | 2 | 164 km | 26 | 27. /32 | 0 % | Statistiky |
| 06/2026 | 145 SO | 9 | 5 | 195 km | 140 | 56. /62 | 0 % | Statistiky |
| 05/2026 | 24 SO | 2 | 2 | 128 km | 10 | 4. /5 | 21 % | Statistiky |
| 05/2026 | 10 SO | 2 | 2 | 128 km | 10 | 6. /7 | 7 % | Statistiky |
| 05/2026 | 5,7 SO | 2 | 2 | 128 km | 10 | 2. /2 | 42 % | Statistiky |
| 05/2026 | 3,4 SO | 2 | 2 | 128 km | 10 | 3. /5 | 8 % | Statistiky |
| 05/2026 | 2,3 SO | 3 | 3 | 128 km | 24 | 3. /3 | 57 % | Statistiky |
| 05/2026 | 1,3 SO | 13 | 5 | 128 km | 170 | 10. /20 | 20 % | Statistiky |
| 05/2026 | 435 SO | 5 | 3 | 164 km | 42 | 33. /36 | 1 % | Statistiky |
| 05/2026 | 145 SO | 8 | 5 | 185 km | 120 | 51. /58 | 0 % | Statistiky |
| 04/2026 | 24 SO | 3 | 3 | 71 km | 24 | 1. /5 | 100 % | Statistiky |
| 04/2026 | 10 SO | 2 | 1 | 66 km | 4 | 6. /6 | 2 % | Statistiky |
| 04/2026 | 5,7 SO | 2 | 2 | 61 km | 10 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 04/2026 | 3,4 SO | 5 | 3 | 208 km | 39 | 5. /7 | 54 % | Statistiky |
| 04/2026 | 2,3 SO | 3 | 2 | 66 km | 14 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 04/2026 | 1,3 SO | 12 | 5 | 113 km | 165 | 5. /16 | 12 % | Statistiky |
| 04/2026 | 145 SO | 3 | 3 | 169 km | 27 | 66. /66 | 0 % | Statistiky |
| 02/2026 | 10 SO | 1 | 2 | 128 km | 6 | 2. /2 | 13 % | Statistiky |
| 02/2026 | 3,4 SO | 1 | 2 | 128 km | 6 | 3. /3 | 10 % | Statistiky |
| 02/2026 | 2,3 SO | 3 | 3 | 100 km | 27 | 2. /4 | 34 % | Statistiky |
| 02/2026 | 1,3 SO | 11 | 4 | 128 km | 132 | 7. /19 | 13 % | Statistiky |
| 02/2026 | 435 SO | 8 | 2 | 128 km | 48 | 23. /30 | 2 % | Statistiky |
| 02/2026 | 145 SO | 5 | 3 | 132 km | 45 | 43. /45 | 0 % | Statistiky |
| 12/2025 | 24 SO | 3 | 3 | 128 km | 24 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 12/2025 | 10 SO | 3 | 3 | 128 km | 24 | 3. /3 | 27 % | Statistiky |
| 12/2025 | 5,7 SO | 1 | 1 | 61 km | 2 | 2. /2 | 20 % | Statistiky |
| 12/2025 | 3,4 SO | 5 | 3 | 128 km | 42 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 12/2025 | 2,3 SO | 2 | 2 | 100 km | 10 | 3. /3 | 19 % | Statistiky |
| 12/2025 | 1,3 SO | 11 | 5 | 294 km | 160 | 8. /9 | 12 % | Statistiky |
| 12/2025 | 145 SO | 7 | 5 | 278 km | 105 | 28. /28 | 1 % | Statistiky |
| 11/2025 | 24 SO | 4 | 3 | 128 km | 33 | 3. /4 | 46 % | Statistiky |
| 11/2025 | 10 SO | 3 | 3 | 128 km | 24 | 6. /6 | 14 % | Statistiky |
| 11/2025 | 5,7 SO | 2 | 2 | 128 km | 10 | 3. /3 | 18 % | Statistiky |
| 11/2025 | 3,4 SO | 4 | 3 | 128 km | 33 | 2. /5 | 29 % | Statistiky |
| 11/2025 | 2,3 SO | 2 | 2 | 80 km | 10 | 3. /3 | 37 % | Statistiky |
| 11/2025 | 1,3 SO | 8 | 3 | 113 km | 66 | 12. /19 | 8 % | Statistiky |
| 11/2025 | 435 SO | 6 | 3 | 128 km | 48 | 25. /35 | 2 % | Statistiky |
| 11/2025 | 145 SO | 12 | 6 | 390 km | 222 | 50. /58 | 1 % | Statistiky |
| 10/2025 | 24 SO | 4 | 3 | 128 km | 33 | 2. /5 | 92 % | Statistiky |
| 10/2025 | 10 SO | 2 | 2 | 128 km | 10 | 5. /6 | 8 % | Statistiky |
| 10/2025 | 5,7 SO | 3 | 3 | 128 km | 24 | 3. /4 | 67 % | Statistiky |
| 10/2025 | 3,4 SO | 7 | 3 | 128 km | 60 | 2. /8 | 58 % | Statistiky |
| 10/2025 | 2,3 SO | 3 | 3 | 100 km | 24 | 5. /5 | 22 % | Statistiky |
| 10/2025 | 1,3 SO | 15 | 7 | 343 km | 308 | 8. /21 | 18 % | Statistiky |
| 10/2025 | 435 SO | 3 | 2 | 128 km | 18 | 20. /24 | 1 % | Statistiky |
| 10/2025 | 145 SO | 7 | 4 | 676 km ★ | 100 | 60. /63 | 1 % | Statistiky |
| 09/2025 | 145 SO | 11 | 4 | — | 104 | 53. /60 | 0 % | |
| 08/2025 | 10 SO | 2 | 1 | 66 km | 4 | 8. /8 | 3 % | Statistiky |
| 08/2025 | 5,7 SO | 1 | 1 | 61 km | 2 | 2. /2 | 20 % | Statistiky |
| 08/2025 | 3,4 SO | 4 | 2 | 128 km | 20 | 6. /9 | 19 % | Statistiky |
| 08/2025 | 2,3 SO | 2 | 1 | 66 km | 4 | 2. /3 | 29 % | Statistiky |
| 08/2025 | 1,3 SO | 5 | 3 | 205 km | 36 | 15. /16 | 3 % | Statistiky |
| 08/2025 | 145 SO | 5 | 4 | 215 km | 60 | 55. /55 | 0 % | Statistiky |
| 07/2025 | 24 SO | 2 | 2 | 128 km | 10 | 4. /5 | 14 % | Statistiky |
| 07/2025 | 10 SO | 3 | 2 | 128 km | 14 | 6. /6 | 11 % | Statistiky |
| 07/2025 | 5,7 SO | 4 | 3 | 128 km | 33 | 2. /4 | 69 % | Statistiky |
| 07/2025 | 3,4 SO | 8 | 3 | 128 km | 66 | 3. /9 | 43 % | Statistiky |
| 07/2025 | 2,3 SO | 4 | 3 | 100 km | 30 | 3. /5 | 39 % | Statistiky |
| 07/2025 | 1,3 SO | 12 | 5 | 205 km | 165 | 9. /19 | 12 % | Statistiky |
| 07/2025 | 145 SO | 11 | 5 | 215 km | 170 | 49. /56 | 2 % | Statistiky |
| 05/2025 | 24 SO | 1 | 2 | 128 km | 6 | 2. /4 | 9 % | Statistiky |
| 05/2025 | 10 SO | 3 | 2 | 115 km | 14 | 7. /8 | 13 % | Statistiky |
| 05/2025 | 5,7 SO | 3 | 3 | 125 km | 24 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 05/2025 | 3,4 SO | 7 | 4 | 186 km | 80 | 2. /9 | 52 % | Statistiky |
| 05/2025 | 2,3 SO | 4 | 3 | 115 km | 33 | 2. /5 | 73 % | Statistiky |
| 05/2025 | 1,3 SO | 15 | 5 | 205 km | 215 | 8. /21 | 23 % | Statistiky |
| 05/2025 | 145 SO | 4 | 3 | 128 km | 30 | 55. /61 | 0 % | Statistiky |
| 04/2025 | 24 SO | 2 | 3 | 128 km | 18 | 1. /3 | 100 % | Statistiky |
| 04/2025 | 10 SO | 4 | 4 | 128 km | 44 | 3. /6 | 46 % | Statistiky |
| 04/2025 | 5,7 SO | 4 | 4 | 128 km | 44 | 2. /3 | 92 % | Statistiky |
| 04/2025 | 3,4 SO | 6 | 4 | 128 km | 68 | 2. /4 | 68 % | Statistiky |
| 04/2025 | 2,3 SO | 4 | 4 | 100 km | 44 | 1. /2 | 100 % | Statistiky |
| 04/2025 | 1,3 SO | 9 | 5 | 164 km | 125 | 7. /18 | 17 % | Statistiky |
| 04/2025 | 435 SO | 3 | 3 | 164 km | 27 | 22. /27 | 1 % | Statistiky |
| 04/2025 | 145 SO | 10 | 5 | 215 km | 150 | 50. /53 | 0 % | Statistiky |
| 03/2025 | 24 SO | 3 | 3 | 128 km | 27 | 1. /4 | 100 % | Statistiky |
| 03/2025 | 10 SO | 3 | 2 | 115 km | 14 | 7. /7 | 15 % | Statistiky |
| 03/2025 | 5,7 SO | 3 | 3 | 128 km | 24 | 3. /4 | 67 % | Statistiky |
| 03/2025 | 3,4 SO | 8 | 3 | 128 km | 66 | 2. /8 | 63 % | Statistiky |
| 03/2025 | 2,3 SO | 4 | 3 | 95 km | 30 | 2. /5 | 71 % | Statistiky |
| 03/2025 | 1,3 SO | 15 | 5 | 113 km | 205 | 9. /25 | 20 % | Statistiky |
| 03/2025 | 145 SO | 7 | 3 | 169 km | 57 | 67. /71 | 0 % | Statistiky |
| 01/2025 | 145 SO | 17 | 7 | — | 392 | 50. /68 | 1 % | |
| 02/2022 | 145 SO | 14 | 4 | — | 144 | 62. /73 | 1 % | |
| 07/2017 | 10 SO | 3 | 3 | — | 24 | 3. /3 | 30 % | |
| 07/2017 | 1,3 SO | 9 | 5 | — | 130 | 6. /9 | 12 % | |
| 07/2017 | 435 SO | 1 | 2 | — | 6 | 34. /36 | 0 % | |
| 07/2017 | 145 SO | 45★ | 10★ | — | 1420★ | 28. /62 | 4 % | |
| 04/2017 | 145 SO | 35 | 7 | — | 742 | 30. /57 | 10 % |
Druhy provozu
- SSB 439 (99 %)
- CW 3 (1 %)
- SSB/CW 3 (1 %)
Pracované velké čtverce
11velkých čtverců
JN · 6
JN69 JN79 JN88 JN89 JN95 JN99
JO · 5
JO60 JO61 JO70 JO71 JO80
Ze spojení v okně kola: 445 QSO.