Vizualizace deníku OK1XPB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XPB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KMP | JO70UK | 95 | 60° | 10:28 | SSB | 2 |
| 2. | OK1DCI | JO70EB | 13 | 291° | 10:29 | SSB | 2 |
| 3. | OK1FMP | JO70GC | 9 | 0° | 10:29 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 731 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 132 km | 13 | 7 / 13 (54 %) | 3 | 12 | 84 | 1 400 % |
| 2. | JN99 | 262 km | 8 | 7 / 13 (54 %) | 4 | 14 | 70 | 1 166,7 % |
| 3. | JN95 | 575 km | 4 | 3 / 13 (23 %) | 7 | 20 | 62 | 1 033,3 % |
| 4. | JN75 | 485 km | 3 | 0 / 13 (0 %) | 7 | 20 | 48 | 800 % |
| 5. | JO60 | 46 km | 7 | 12 / 13 (92 %) | 3 | 12 | 48 | 800 % |
| 6. | JN85 | 494 km | 2 | 1 / 13 (8 %) | 7 | 20 | 34 | 566,7 % |
| 7. | JN49 | 459 km | 2 | 2 / 13 (15 %) | 5 | 16 | 26 | 433,3 % |
| 8. | JN97 | 437 km | 2 | 2 / 13 (15 %) | 5 | 16 | 26 | 433,3 % |
| 9. | JN79 | 88 km | 3 | 6 / 13 (46 %) | 3 | 12 | 24 | 400 % |
| 10. | JN64 | 573 km | 1 | 2 / 13 (15 %) | 8 | 22 | 22 | 366,7 % |
Kdybys posbíral JN89, JN99, JN95, máš 414 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 17. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.