Vizualizace deníku OK1XHI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XHI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63FU | 704 | 192° | 10:36 | SSB | 9 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 659 | 143° | 10:32 | SSB | 7 |
| 3. | 9A8D | JN95LM | 614 | 144° | 09:01 | SSB | 7 |
| 4. | 9A7D | JN95CI | 600 | 149° | 09:47 | SSB | 7 |
| 5. | 9A0BB | JN85EI | 546 | 163° | 10:30 | SSB | 7 |
| 6. | 9A3DF | JN86HF | 460 | 157° | 10:47 | SSB | 6 |
| 7. | OM5AW | JN98AH | 336 | 124° | 10:45 | SSB | 4 |
| 8. | SP6YG | JO90CK | 282 | 80° | 08:22 | SSB | 4 |
| 9. | OE/DL8MEK/P | JN67NW | 251 | 200° | 08:44 | SSB | 5 |
| 10. | OE5HKT/P | JN78DJ | 185 | 180° | 08:53 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 868 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 584 km | 28 | 1 / 20 (5 %) | 7 | 263 | 3 098 | 140,1 % |
| 2. | JN99 | 276 km | 25 | 12 / 20 (60 %) | 4 | 218 | 1 658 | 75 % |
| 3. | JN76 | 377 km | 14 | 5 / 20 (25 %) | 6 | 248 | 1 418 | 64,1 % |
| 4. | JN75 | 472 km | 11 | 3 / 20 (15 %) | 7 | 263 | 1 313 | 59,4 % |
| 5. | JN88 | 185 km | 15 | 7 / 20 (35 %) | 4 | 218 | 1 058 | 47,8 % |
| 6. | KN04 | 742 km | 7 | 3 / 20 (15 %) | 8 | 278 | 998 | 45,1 % |
| 7. | JN55 | 556 km | 7 | 2 / 20 (10 %) | 7 | 263 | 893 | 40,4 % |
| 8. | JN38 | 507 km | 8 | 4 / 20 (20 %) | 6 | 248 | 878 | 39,7 % |
| 9. | JO50 | 173 km | 11 | 5 / 20 (25 %) | 4 | 218 | 818 | 37 % |
| 10. | KN05 | 691 km | 6 | 4 / 20 (20 %) | 7 | 263 | 788 | 35,6 % |
Kdybys posbíral JN45, JN99, JN76, máš 6 934 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.