Vizualizace deníku OK1XPB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XPB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KMP | JO70UK | 95 | 60° | 09:43 | SSB | 2 |
| 2. | OK1JC | JO70SL | 88 | 54° | 09:41 | SSB | 2 |
| 3. | OK1CTT | JO70KK | 52 | 27° | 09:44 | SSB | 2 |
| 4. | OK1KZE | JN79FX | 8 | 232° | 09:36 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 126 km | 24 | 6 / 15 (40 %) | 3 | 18 | 225 | 1 250 % |
| 2. | JN85 | 476 km | 9 | 4 / 15 (27 %) | 7 | 30 | 198 | 1 100 % |
| 3. | JN99 | 261 km | 12 | 7 / 15 (47 %) | 4 | 21 | 153 | 850 % |
| 4. | JN75 | 463 km | 6 | 4 / 15 (27 %) | 7 | 30 | 135 | 750 % |
| 5. | JN76 | 384 km | 6 | 5 / 15 (33 %) | 6 | 27 | 117 | 650 % |
| 6. | JN95 | 575 km | 5 | 5 / 15 (33 %) | 7 | 30 | 114 | 633,3 % |
| 7. | KN04 | 727 km | 2 | 0 / 15 (0 %) | 8 | 33 | 57 | 316,7 % |
| 8. | JN88 | 169 km | 4 | 5 / 15 (33 %) | 4 | 21 | 57 | 316,7 % |
| 9. | JN78 | 151 km | 4 | 2 / 15 (13 %) | 4 | 21 | 57 | 316,7 % |
| 10. | JO60 | 46 km | 5 | 13 / 15 (87 %) | 3 | 18 | 54 | 300 % |
Kdybys posbíral JN89, JN85, JN99, máš 942 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 26. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.