OK1JC
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
68
Kol
záznamů v kategoriích: 134
0
Vítězství
0 % záznamů
264b.
Průměr bodů na záznam
20
Průměr QSO na záznam
4,7
Průměr násobičů na záznam
910b.
Nejvyšší skóre
302km
ODX
OM5AW · JN98AH · kolo 01/2025
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
26 kol
· Současná řada:
24 kol
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 9/9 |
|
|
|
|||||||||
| 2025 12/12 | ||||||||||||
| 2024 10/12 |
|
|
||||||||||
| 2023 12/12 | ||||||||||||
| 2022 11/12 |
|
|||||||||||
| 2021 11/12 |
|
|||||||||||
| 2020 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2019 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018 1/11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/2026 | 435 SO | 24 | 5 | 184 km | 300 | 16. /37 | 8 % | Statistiky |
| 09/2026 | 145 SO | 16 | 7 | 266 km | 308 | 55. /68 | 1 % | Statistiky |
| 08/2026 | 435 SO | 18 | 5 | 184 km | 230 | 17. /32 | 10 % | Statistiky |
| 08/2026 | 145 SO | 42★ | 6 | 266 km | 624 | 43. /65 | 2 % | Statistiky |
| 07/2026 | 435 SO | 18 | 6 | 232 km | 276 | 16. /33 | 11 % | Statistiky |
| 07/2026 | 145 SO | 35 | 7 | 266 km | 651 | 39. /62 | 2 % | Statistiky |
| 06/2026 | 435 SO | 22 | 5 | 184 km | 270 | 16. /32 | 4 % | Statistiky |
| 06/2026 | 145 SO | 18 | 6 | 266 km | 288 | 51. /62 | 1 % | Statistiky |
| 05/2026 | 435 SO | 30 | 5 | 184 km | 365 | 14. /36 | 8 % | Statistiky |
| 05/2026 | 145 SO | 12 | 3 | 116 km | 78 | 54. /58 | 0 % | Statistiky |
| 04/2026 | 435 SO | 20 | 5 | 184 km | 245 | 13. /33 | 7 % | Statistiky |
| 04/2026 | 145 SO | 37 | 6 | 184 km | 546 | 49. /66 | 2 % | Statistiky |
| 03/2026 | 435 SO | 16 | 4 | 184 km | 148 | 14. /29 | 6 % | Statistiky |
| 03/2026 | 145 SO | 20 | 6 | 266 km | 324 | 40. /55 | 1 % | Statistiky |
| 02/2026 | 435 SO | 25 | 5 | 184 km | 285 | 9. /30 | 13 % | Statistiky |
| 02/2026 | 145 SO | 21 | 5 | 221 km | 255 | 33. /45 | 1 % | Statistiky |
| 01/2026 | 435 SO | 23 | 5 | 184 km | 275 | 10. /28 | 14 % | Statistiky |
| 01/2026 | 145 SO | 34 | 6 | 266 km | 510 | 35. /52 | 2 % | Statistiky |
| 12/2025 | 435 SO | 16 | 5 | 184 km | 200 | 9. /12 | 9 % | Statistiky |
| 12/2025 | 145 SO | 36 | 7 | 266 km | 623 | 19. /28 | 4 % | Statistiky |
| 11/2025 | 435 SO | 20 | 5 | 184 km | 240 | 14. /35 | 9 % | Statistiky |
| 11/2025 | 145 SO | 38 | 8 | 266 km | 768 | 34. /58 | 3 % | Statistiky |
| 10/2025 | 435 SO | 15 | 4 | 184 km | 140 | 12. /24 | 5 % | Statistiky |
| 10/2025 | 145 SO | 34 | 10★ | 266 km | 910★ | 35. /63 | 6 % | Statistiky |
| 09/2025 | 435 SO | 16 | 5 | 184 km | 210 | 15. /30 | 5 % | Statistiky |
| 09/2025 | 145 SO | 35 | 7 | 266 km | 630 | 39. /60 | 2 % | Statistiky |
| 08/2025 | 435 SO | 22 | 5 | 184 km | 260 | 13. /22 | 10 % | Statistiky |
| 08/2025 | 145 SO | 28 | 6 | 266 km | 468 | 45. /55 | 2 % | Statistiky |
| 07/2025 | 435 SO | 24 | 5 | 184 km | 300 | 13. /31 | 7 % | Statistiky |
| 07/2025 | 145 SO | 24 | 5 | 266 km | 320 | 43. /56 | 3 % | Statistiky |
| 06/2025 | 435 SO | 8 | 3 | 101 km | 60 | 25. /31 | 2 % | Statistiky |
| 06/2025 | 145 SO | 24 | 8 | 266 km | 520 | 42. /54 | 3 % | Statistiky |
| 05/2025 | 435 SO | 14 | 5 | 184 km | 180 | 19. /34 | 4 % | Statistiky |
| 05/2025 | 145 SO | 19 | 5 | 181 km | 240 | 42. /61 | 1 % | Statistiky |
| 04/2025 | 435 SO | 10 | 4 | 117 km | 96 | 21. /27 | 4 % | Statistiky |
| 04/2025 | 145 SO | 22 | 5 | 166 km | 275 | 46. /53 | 1 % | Statistiky |
| 03/2025 | 435 SO | 13 | 4 | 98 km | 120 | 20. /34 | 3 % | Statistiky |
| 03/2025 | 145 SO | 27 | 5 | 181 km | 305 | 50. /71 | 1 % | Statistiky |
| 02/2025 | 435 SO | 12 | 3 | 125 km | 87 | 22. /36 | 3 % | Statistiky |
| 02/2025 | 145 SO | 26 | 4 | 121 km | 240 | 39. /61 | 2 % | Statistiky |
| 01/2025 | 435 SO | 19 | 4 | 184 km | 184 | 16. /38 | 7 % | Statistiky |
| 01/2025 | 145 SO | 20 | 5 | 302 km ★ | 250 | 53. /68 | 1 % | Statistiky |
| 12/2024 | 435 SO | 15 | 3 | 101 km | 111 | 16. /37 | 5 % | Statistiky |
| 12/2024 | 145 SO | 26 | 5 | 148 km | 315 | 35. /52 | 7 % | Statistiky |
| 11/2024 | 435 SO | 10 | 4 | 184 km | 100 | 20. /34 | 2 % | Statistiky |
| 11/2024 | 145 SO | 21 | 5 | 184 km | 260 | 37. /55 | 1 % | Statistiky |
| 10/2024 | 435 SO | 6 | 3 | 96 km | 48 | 26. /36 | 1 % | Statistiky |
| 10/2024 | 145 SO | 26 | 7 | 280 km | 483 | 37. /55 | 2 % | Statistiky |
| 08/2024 | 435 SO | 13 | 3 | 101 km | 102 | 25. /35 | 2 % | Statistiky |
| 08/2024 | 145 SO | 25 | 6 | 266 km | 402 | 50. /64 | 1 % | Statistiky |
| 07/2024 | 435 SO | 12 | 4 | 112 km | 116 | 19. /31 | 3 % | Statistiky |
| 07/2024 | 145 SO | 18 | 6 | 266 km | 276 | 56. /72 | 1 % | Statistiky |
| 06/2024 | 435 SO | 8 | 3 | 96 km | 57 | 27. /38 | 1 % | Statistiky |
| 06/2024 | 145 SO | 12 | 3 | 140 km | 90 | 54. /60 | 0 % | Statistiky |
| 04/2024 | 435 SO | 17 | 4 | 112 km | 164 | 18. /36 | 4 % | Statistiky |
| 04/2024 | 145 SO | 18 | 4 | 184 km | 164 | 50. /56 | 1 % | Statistiky |
| 03/2024 | 435 SO | 13 | 4 | 112 km | 120 | 31. /45 | 3 % | Statistiky |
| 03/2024 | 145 SO | 25 | 5 | 184 km | 310 | 53. /68 | 1 % | Statistiky |
| 02/2024 | 435 SO | 11 | 3 | 101 km | 75 | 26. /32 | 2 % | Statistiky |
| 02/2024 | 145 SO | 33 | 6 | 266 km | 498 | 50. /71 | 4 % | Statistiky |
| 01/2024 | 435 SO | 16 | 4 | 112 km | 152 | 17. /38 | 5 % | Statistiky |
| 01/2024 | 145 SO | 31 | 6 | 266 km | 450 | 42. /62 | 1 % | Statistiky |
| 12/2023 | 435 SO | 11 | 4 | 96 km | 104 | 17. /30 | 4 % | Statistiky |
| 12/2023 | 145 SO | 25 | 6 | 266 km | 366 | 49. /67 | 1 % | Statistiky |
| 11/2023 | 435 SO | 9 | 3 | 112 km | 63 | 25. /34 | 2 % | Statistiky |
| 11/2023 | 145 SO | 18 | 6 | 266 km | 258 | 49. /58 | 1 % | Statistiky |
| 10/2023 | 435 SO | 10 | 4 | 112 km | 96 | 22. /30 | 2 % | Statistiky |
| 10/2023 | 145 SO | 15 | 3 | 140 km | 111 | 43. /49 | 1 % | Statistiky |
| 09/2023 | 435 SO | 9 | 4 | 112 km | 84 | 23. /31 | 2 % | Statistiky |
| 09/2023 | 145 SO | 21 | 5 | 266 km | 255 | 53. /61 | 1 % | Statistiky |
| 08/2023 | 435 SO | 11 | 3 | 184 km | 72 | 22. /30 | 2 % | Statistiky |
| 08/2023 | 145 SO | 32 | 7 | 266 km | 595 | 41. /58 | 1 % | Statistiky |
| 07/2023 | 435 SO | 11 | 3 | 184 km | 81 | 29. /37 | 2 % | Statistiky |
| 07/2023 | 145 SO | 17 | 4 | 148 km | 172 | 58. /67 | 1 % | Statistiky |
| 06/2023 | 435 SO | 12 | 3 | 112 km | 84 | 21. /34 | 2 % | Statistiky |
| 06/2023 | 145 SO | 27 | 5 | 266 km | 330 | 50. /63 | 1 % | Statistiky |
| 05/2023 | 435 SO | 13 | 5 | 125 km | 155 | 20. /33 | 4 % | Statistiky |
| 05/2023 | 145 SO | 18 | 6 | 266 km | 282 | 57. /64 | 1 % | Statistiky |
| 04/2023 | 435 SO | 14 | 4 | 112 km | 136 | 21. /33 | 5 % | Statistiky |
| 04/2023 | 145 SO | 23 | 6 | 184 km | 330 | 43. /62 | 2 % | Statistiky |
| 03/2023 | 435 SO | 15 | 2 | 96 km | 66 | 34. /39 | 2 % | Statistiky |
| 03/2023 | 145 SO | 42★ | 6 | 191 km | 666 | 43. /73 | 2 % | Statistiky |
| 02/2023 | 435 SO | 17 | 4 | 184 km | 168 | 17. /37 | 6 % | Statistiky |
| 02/2023 | 145 SO | 22 | 3 | 121 km | 165 | 57. /69 | 1 % | Statistiky |
| 01/2023 | 435 SO | 15 | 3 | 112 km | 102 | 16. /30 | 4 % | Statistiky |
| 01/2023 | 145 SO | 16 | 3 | 121 km | 108 | 54. /60 | 0 % | Statistiky |
| 12/2022 | 435 SO | 12 | 4 | — | 108 | 12. /34 | 7 % | |
| 12/2022 | 145 SO | 25 | 3 | — | 171 | 49. /63 | 3 % | |
| 11/2022 | 435 SO | 17 | 4 | — | 152 | 20. /35 | 5 % | |
| 11/2022 | 145 SO | 18 | 5 | — | 225 | 53. /70 | 1 % | |
| 10/2022 | 435 SO | 12 | 2 | — | 60 | 25. /31 | 2 % | |
| 10/2022 | 145 SO | 22 | 6 | — | 354 | 51. /65 | 1 % | |
| 09/2022 | 435 SO | 13 | 5 | — | 160 | 12. /27 | 8 % | |
| 09/2022 | 145 SO | 21 | 7 | — | 371 | 45. /70 | 1 % | |
| 08/2022 | 435 SO | 12 | 3 | — | 78 | 18. /31 | 3 % | |
| 08/2022 | 145 SO | 23 | 5 | — | 300 | 49. /66 | 1 % | |
| 07/2022 | 435 SO | 7 | 2 | — | 34 | 23. /30 | 1 % | |
| 07/2022 | 145 SO | 32 | 7 | — | 581 | 48. /70 | 1 % | |
| 06/2022 | 435 SO | 5 | 2 | — | 24 | 26. /33 | 1 % | |
| 05/2022 | 435 SO | 13 | 5 | — | 165 | 13. /31 | 8 % | |
| 05/2022 | 145 SO | 13 | 4 | — | 124 | 53. /61 | 0 % | |
| 04/2022 | 435 SO | 12 | 3 | — | 84 | 17. /27 | 4 % | |
| 04/2022 | 145 SO | 22 | 5 | — | 260 | 61. /75 | 1 % | |
| 03/2022 | 435 SO | 11 | 2 | — | 46 | 26. /36 | 2 % | |
| 03/2022 | 145 SO | 34 | 7 | — | 623 | 37. /73 | 2 % | |
| 01/2022 | 435 SO | 15 | 4 | — | 140 | 19. /33 | 5 % | |
| 01/2022 | 145 SO | 20 | 6 | — | 312 | 49. /67 | 1 % | |
| 12/2021 | 435 SO | 17 | 3 | — | 111 | 19. /34 | 7 % | |
| 12/2021 | 145 SO | 15 | 5 | — | 185 | 53. /69 | 0 % | |
| 10/2021 | 435 SO | 13 | 4 | — | 120 | 14. /23 | 4 % | |
| 10/2021 | 145 SO | 25 | 8 | — | 528 | 55. /75 | 1 % | |
| 09/2021 | 435 SO | 13 | 4 | — | 124 | 16. /24 | 4 % | |
| 09/2021 | 145 SO | 30 | 8 | — | 632 | 61. /87 | 1 % | |
| 08/2021 | 435 SO | 12 | 3 | — | 84 | 16. /25 | 4 % | |
| 08/2021 | 145 SO | 24 | 6 | — | 354 | 52. /62 | 1 % | |
| 07/2021 | 435 SO | 11 | 3 | — | 72 | 18. /27 | 2 % | |
| 07/2021 | 145 SO | 41 | 8 | — | 816 | 40. /69 | 2 % | |
| 06/2021 | 435 SO | 14 | 3 | — | 102 | 24. /31 | 3 % | |
| 06/2021 | 145 SO | 40 | 7 | — | 714 | 43. /70 | 2 % | |
| 05/2021 | 435 SO | 13 | 5 | — | 160 | 18. /34 | 6 % | |
| 05/2021 | 145 SO | 39 | 6 | — | 588 | 57. /94 | 2 % | |
| 04/2021 | 435 SO | 7 | 3 | — | 48 | 25. /35 | 1 % | |
| 04/2021 | 145 SO | 40 | 6 | — | 618 | 49. /90 | 1 % | |
| 03/2021 | 435 SO | 5 | 3 | — | 36 | 28. /41 | 1 % | |
| 03/2021 | 145 SO | 41 | 5 | — | 375 | 46. /85 | 1 % | |
| 02/2021 | 435 SO | 11 | 4 | — | 104 | 25. /39 | 4 % | |
| 02/2021 | 145 SO | 41 | 7 | — | 735 | 55. /91 | 2 % | |
| 01/2021 | 435 SO | 6 | 2 | — | 26 | 30. /41 | 1 % | |
| 01/2021 | 145 SO | 40 | 7 | — | 665 | 40. /88 | 3 % | |
| 12/2020 | 435 SO | 7 | 3 | — | 48 | 17. /30 | 2 % | |
| 12/2020 | 145 SO | 16 | 4 | — | 140 | 58. /72 | 2 % | |
| 10/2020 | 435 SO | 5 | 3 | — | 39 | 26. /35 | 1 % | |
| 10/2020 | 145 SO | 31 | 6 | — | 492 | 57. /78 | 1 % | |
| 02/2018 | 145 SO | 26 | 5 | — | 325 | 45. /71 | 1 % |
Druhy provozu
- SSB 1 686 (97 %)
- CW 45 (3 %)
- CW/SSB 1 (0 %)
Pracované velké čtverce
10velkých čtverců
JN · 6
JN69 JN79 JN88 JN89 JN98 JN99
JO · 4
JO60 JO70 JO80 JO90
Ze spojení v okně kola: 1 732 QSO.