Vizualizace deníku OK1XHI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1XHI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63DT | 711 | 193° | 10:03 | SSB | 9 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 659 | 143° | 09:21 | SSB | 7 |
| 3. | 9A8D | JN95LM | 614 | 144° | 09:51 | SSB | 7 |
| 4. | E73O | JO95CA | 612 | 24° | 10:44 | SSB | 7 |
| 5. | 9A1DL | JN85WF | 601 | 152° | 10:19 | SSB | 7 |
| 6. | 9A7D | JN95CI | 600 | 149° | 10:48 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1O | JN95IS | 580 | 144° | 09:47 | SSB | 7 |
| 8. | 9A1AAY | JN85PJ | 565 | 155° | 10:27 | SSB | 7 |
| 9. | 9A3ST | JN75BA | 561 | 181° | 10:04 | SSB | 7 |
| 10. | 9A1N | JN85LI | 560 | 158° | 10:11 | SSB | 7 |
Velké čtverce na dosah (do 3343 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 591 km | 14 | 2 / 30 (7 %) | 7 | 449 | 2 269 | 38,6 % |
| 2. | JO50 | 215 km | 21 | 5 / 30 (17 %) | 4 | 389 | 1 989 | 33,9 % |
| 3. | JN76 | 377 km | 12 | 8 / 30 (27 %) | 6 | 429 | 1 749 | 29,8 % |
| 4. | KN37 | 899 km | 7 | 0 / 30 (0 %) | 8 | 469 | 1 429 | 24,3 % |
| 5. | KN04 | 742 km | 7 | 3 / 30 (10 %) | 8 | 469 | 1 429 | 24,3 % |
| 6. | JN94 | 661 km | 7 | 9 / 30 (30 %) | 8 | 469 | 1 429 | 24,3 % |
| 7. | KN05 | 691 km | 7 | 3 / 30 (10 %) | 7 | 449 | 1 289 | 22 % |
| 8. | JN65 | 480 km | 6 | 0 / 30 (0 %) | 7 | 449 | 1 149 | 19,6 % |
| 9. | KN17 | 676 km | 6 | 2 / 30 (7 %) | 6 | 429 | 1 029 | 17,5 % |
| 10. | JN62 | 811 km | 3 | 0 / 30 (0 %) | 10 | 509 | 909 | 15,5 % |
Kdybys posbíral JN45, JO50, JN76, máš 6 515 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 11. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.