Vizualizace deníku OK1MWW
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1MWW v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E76SB | JN94IE | 665 | 163° | 10:59 | SSB | 7 |
| 2. | F6DCD/P | JN38RQ | 657 | 261° | 09:53 | SSB | 7 |
| 3. | 9A0V | JN95PE | 574 | 156° | 09:16 | SSB | 6 |
| 4. | 9A1N | JN85LI | 512 | 174° | 09:25 | SSB | 6 |
| 5. | 9A0BB | JN85EI | 510 | 179° | 09:35 | SSB | 6 |
| 6. | 9A1O | JN95IS | 497 | 158° | 09:49 | SSB | 6 |
| 7. | 9A1VZD | JN86BH | 403 | 182° | 09:23 | SSB | 5 |
| 8. | DK5KMA | JO50IK | 403 | 280° | 10:10 | SSB | 5 |
| 9. | S56P | JN76PO | 378 | 192° | 09:24 | SSB | 5 |
| 10. | HA4BF | JN97RJ | 366 | 139° | 10:04 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 446 km | 23 | 10 / 30 (33 %) | 6 | 302 | 2 810 | 83 % |
| 2. | KN37 | 771 km | 9 | 0 / 30 (0 %) | 7 | 321 | 1 385 | 40,9 % |
| 3. | KN05 | 580 km | 9 | 10 / 30 (33 %) | 6 | 302 | 1 214 | 35,9 % |
| 4. | JN55 | 580 km | 8 | 4 / 30 (13 %) | 6 | 302 | 1 100 | 32,5 % |
| 5. | KN04 | 648 km | 6 | 7 / 30 (23 %) | 7 | 321 | 986 | 29,1 % |
| 6. | JO30 | 621 km | 6 | 4 / 30 (13 %) | 7 | 321 | 986 | 29,1 % |
| 7. | JN65 | 487 km | 7 | 2 / 30 (7 %) | 6 | 302 | 986 | 29,1 % |
| 8. | JN78 | 111 km | 11 | 12 / 30 (40 %) | 3 | 245 | 815 | 24,1 % |
| 9. | JN49 | 546 km | 5 | 3 / 30 (10 %) | 6 | 302 | 758 | 22,4 % |
| 10. | JO31 | 623 km | 4 | 3 / 30 (10 %) | 7 | 321 | 720 | 21,3 % |
Kdybys posbíral JN75, KN37, KN05, máš 5 919 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.