Vizualizace deníku OM6TX
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OM6TX v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E71EDK | JN94GG | 575 | 182° | 10:42 | SSB | 7 |
| 2. | YT4X | JN94SP | 536 | 174° | 08:58 | SSB | 7 |
| 3. | E73O | JN95CA | 493 | 185° | 09:28 | SSB | 6 |
| 4. | 9A0BB | JN85EI | 489 | 203° | 09:26 | SSB | 6 |
| 5. | 9A1N | JN85LI | 475 | 198° | 10:51 | SSB | 6 |
| 6. | 9A0V | JN95PE | 474 | 175° | 08:52 | SSB | 6 |
| 7. | 9A0C | JN85AO | 474 | 207° | 09:31 | SSB | 6 |
| 8. | OK1KDO | JN69KK | 429 | 272° | 08:51 | SSB | 5 |
| 9. | 9A1O | JN95IS | 408 | 181° | 09:00 | SSB | 6 |
| 10. | OK1DOL | JN69OU | 406 | 279° | 08:06 | SSB | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 448 km | 23 | 2 / 11 (18 %) | 6 | 304 | 2 416 | 77,4 % |
| 2. | JO60 | 362 km | 14 | 3 / 11 (27 %) | 5 | 288 | 1 328 | 42,6 % |
| 3. | JN76 | 379 km | 12 | 3 / 11 (27 %) | 5 | 288 | 1 168 | 37,4 % |
| 4. | JN38 | 810 km | 7 | 2 / 11 (18 %) | 8 | 336 | 1 104 | 35,4 % |
| 5. | KN37 | 582 km | 9 | 0 / 11 (0 %) | 6 | 304 | 1 072 | 34,4 % |
| 6. | KN05 | 435 km | 9 | 3 / 11 (27 %) | 6 | 304 | 1 072 | 34,4 % |
| 7. | JO30 | 807 km | 6 | 1 / 11 (9 %) | 8 | 336 | 976 | 31,3 % |
| 8. | JN55 | 677 km | 8 | 0 / 11 (0 %) | 6 | 304 | 976 | 31,3 % |
| 9. | JN78 | 219 km | 11 | 3 / 11 (27 %) | 4 | 272 | 912 | 29,2 % |
| 10. | JN65 | 549 km | 7 | 1 / 11 (9 %) | 6 | 304 | 880 | 28,2 % |
Kdybys posbíral JN75, JO60, JN76, máš 5 448 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 8. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.