Profil stanice OM6TX · VKV provozní aktiv

124

Kol

Vítězství

6 % záznamů

5 524b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

18,5

Průměr násobičů na záznam

23 826b.

Nejvyšší skóre

798km

ODX

I4GHG · JN63DT · kolo 12/2023

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 71 kol · Současná řada: 9 kol

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 9/9	6.	8.	8.	5.	5.	4.	8.	5.	5.
2025 11/12	9.	4.	4.	6.	4.	6.	8.	9.	10.	7.	6.
2024 12/12	4.	6.	6.	5.	5.	4.	6.	3.	2.	5.	5.	3.
2023 12/12	3.	9.	6.	5.	8.	6.	6.	6.	5.	5.	4.	4.
2022 12/12	4.	4.	5.	3.	5.	2.	5.	2.	3.	4.	5.	2.
2021 12/12	1.	4.	3.	4.	2.	3.	3.	3.	5.	3.	3.	3.
2020 12/12	4.	3.	2.	3.	2.	3.	3.	3.	2.	1.	3.	2.
2019 10/12	3.	3.		3.	4.	3.	4.	6.	2.	6.	3.
2018 11/12	2.	4.	1.	4.	3.	2.	3.	4.	3.	3.		1.
2017 12/12	1.	2.	1.	2.	2.	2.	3.	2.	2.	1.	2.	2.
2016 7/12						2.	2.	2.	2.	2.	2.	3.
2015 4/6							2.	2.		3.	2.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
09/2026	145 SO DX	72	19	618 km	5225	5. /23	30 %	Statistiky
08/2026	145 SO DX	60	19	536 km	4142	5. /21	27 %	Statistiky
07/2026	145 SO DX	58	15	575 km	3120	8. /29	9 %	Statistiky
06/2026	145 SO DX	83	19	618 km	5738	4. /15	24 %	Statistiky
05/2026	145 SO DX	67	14	583 km	3346	5. /14	10 %	Statistiky
04/2026	145 SO DX	70	17	584 km	4029	5. /24	11 %	Statistiky
03/2026	145 SO DX	73	18	584 km	4608	8. /21	13 %	Statistiky
02/2026	145 SO DX	49	13	490 km	2080	8. /14	10 %	Statistiky
01/2026	145 SO DX	32	11	490 km	1166	6. /16	9 %	Statistiky
11/2025	145 SO DX	73	18	601 km	4626	6. /17	23 %	Statistiky
10/2025	145 SO DX	73	22	618 km	6204	7. /22	17 %	Statistiky
09/2025	145 SO DX	66	17	601 km	4131	10. /21	11 %	Statistiky
08/2025	145 SO DX	66	17	601 km	4046	9. /27	9 %	Statistiky
07/2025	145 SO DX	73	20	618 km	5020	8. /24	12 %	Statistiky
06/2025	145 SO DX	75	21	601 km	6153	6. /23	16 %	Statistiky
05/2025	145 SO DX	81	22	618 km	6556	4. /29	16 %	Statistiky
04/2025	145 SO DX	67	16	519 km	3584	6. /17	12 %	Statistiky
03/2025	145 SO DX	86	20	553 km	6080	4. /19	58 %	Statistiky
02/2025	145 SO DX	77	19	512 km	5282	4. /20	48 %	Statistiky
01/2025	145 SO DX	46	15	475 km	2205	9. /18	7 %	Statistiky
12/2024	145 SO DX	50	13	488 km	2002	3. /7	70 %	Statistiky
11/2024	145 SO DX	66	15	519 km	3570	5. /17	14 %	Statistiky
10/2024	145 SO DX	64	19	521 km	4427	5. /22	25 %	Statistiky
09/2024	145 SO DX	54	20	618 km	4240	2. /23	16 %	Statistiky
08/2024	145 SO DX	81	21	519 km	5985	3. /26	15 %	Statistiky
07/2024	145 SO DX	71	18	583 km	4410	6. /28	11 %	Statistiky
06/2024	145 SO DX	72	16	519 km	4112	4. /24	11 %	Statistiky
05/2024	145 SO DX	83	20	683 km	6260	5. /26	17 %	Statistiky
04/2024	145 SO DX	64	17	519 km	3927	5. /21	14 %	Statistiky
03/2024	145 SO DX	83	19	553 km	5586	6. /23	16 %	Statistiky
02/2024	145 SO DX	83	20	490 km	5580	6. /18	20 %	Statistiky
01/2024	145 SO DX	73	17	518 km	4165	4. /18	33 %	Statistiky
12/2023	145 SO DX	72	17	798 km ★	4148	4. /14	23 %	Statistiky
11/2023	145 SO DX	69	20	524 km	4880	4. /19	22 %	Statistiky
10/2023	145 SO DX	70	20	618 km	5080	5. /22	15 %	Statistiky
09/2023	145 SO DX	85	21	714 km	6846	5. /25	17 %	Statistiky
08/2023	145 SO DX	78	21	613 km	6069	6. /24	11 %	Statistiky
07/2023	145 SO DX	71	18	518 km	4338	6. /26	17 %	Statistiky
06/2023	145 SO DX	75	17	618 km	4556	6. /20	12 %	Statistiky
05/2023	145 SO DX	66	15	635 km	3585	8. /26	11 %	Statistiky
04/2023	145 SO DX	78	19	605 km	5149	5. /24	17 %	Statistiky
03/2023	145 SO DX	90	18	524 km	5436	6. /37	26 %	Statistiky
02/2023	145 SO DX	66	16	494 km	3344	9. /26	13 %	Statistiky
01/2023	145 SO DX	80	17	530 km	4386	3. /17	60 %	Statistiky
12/2022	145 SO DX	67	12	428 km	2232	2. /8	57 %	Statistiky
11/2022	145 SO DX	73	15	494 km	3600	5. /20	16 %	Statistiky
10/2022	145 SO DX	87	23	618 km	7452	4. /22	25 %	Statistiky
09/2022	145 SO DX	71	21	618 km	5292	3. /20	22 %	Statistiky
08/2022	145 SO DX	92	18	618 km	5922	2. /17	21 %	Statistiky
07/2022	145 SO DX	93	20	584 km	6640	5. /21	23 %	Statistiky
06/2022	145 SO DX	77	21	—	6006	2. /18	42 %
05/2022	145 SO DX	77	17	—	4590	5. /23	15 %
04/2022	145 SO DX	94	17	—	5185	3. /19	25 %
03/2022	145 SO DX	96	19	—	5719	5. /22	34 %
02/2022	145 SO DX	83	18	—	4734	4. /21	25 %
01/2022	145 SO DX	112	19	—	6859	4. /24	44 %
12/2021	145 SO DX	87	16	—	4160	3. /22	52 %
11/2021	145 SO DX	102	19	—	6441	3. /25	85 %
10/2021	145 SO DX	94	23	—	7659	3. /20	23 %
09/2021	145 SO DX	83	19	—	5415	5. /24	26 %
08/2021	145 SO DX	82	22	—	6622	3. /17	23 %
07/2021	145 SO DX	97	19	—	6460	3. /22	28 %
06/2021	145 SO DX	76	20	—	5380	3. /18	28 %
05/2021	145 SO DX	93	20	—	6240	2. /20	96 %
04/2021	145 SO DX	99	16	—	4960	4. /32	31 %
03/2021	145 SO DX	100	18	—	5616	3. /20	45 %
02/2021	145 SO DX	96	18	—	5508	4. /20	43 %
01/2021	145 SO DX	93	14	—	3850	1. /16	100 %
12/2020	145 SO DX	83	15	—	3570	2. /12	60 %
11/2020	145 SO DX	86	15	—	3945	3. /21	66 %
10/2020	145 SO DX	90	18	—	5472	1. /18	100 %
09/2020	145 SO DX	211★	33★	—	23826★	2. /27	70 %
08/2020	145 SO DX	86	21	—	5964	3. /24	33 %
07/2020	145 SO DX	87	22	—	6622	3. /18	43 %
06/2020	145 SO DX	77	16	—	4128	3. /17	53 %
05/2020	145 SO DX	86	16	—	4256	2. /20	22 %
04/2020	145 SO DX	96	16	—	4480	3. /17	54 %
03/2020	145 SO DX	90	18	—	4896	2. /17	80 %
02/2020	145 SO DX	74	16	—	3824	3. /16	31 %
01/2020	145 SO DX	63	15	—	2835	4. /18	30 %
11/2019	145 SO DX	95	21	—	6615	3. /20	56 %
10/2019	145 SO DX	77	19	—	4845	6. /22	41 %
09/2019	145 SO DX	95	28	—	10416	2. /25	93 %
08/2019	145 SO DX	88	21	—	6300	6. /23	26 %
07/2019	145 SO DX	83	22	—	6270	4. /32	30 %
06/2019	145 SO DX	82	20	—	5700	3. /13	41 %
05/2019	145 SO DX	96	24	—	7752	4. /13	50 %
04/2019	145 SO DX	97	23	—	7705	3. /13	61 %
02/2019	145 SO DX	91	19	—	5643	3. /16	42 %
01/2019	145 SO DX	87	17	—	4862	3. /15	39 %
12/2018	145 SO DX	86	17	—	4539	1. /9	100 %
10/2018	145 SO DX	92	19	—	6118	3. /12	59 %
09/2018	145 SO DX	107	21	—	7665	3. /13	40 %
08/2018	145 SO DX	89	21	—	5943	4. /11	32 %
07/2018	145 SO DX	88	20	—	6120	3. /11	48 %
06/2018	145 SO DX	95	22	—	7502	2. /10	63 %
05/2018	145 SO DX	85	20	—	6040	3. /11	46 %
04/2018	145 SO DX	84	19	—	5149	4. /14	29 %
03/2018	145 SO DX	83	18	—	5022	1. /12	100 %
02/2018	145 SO DX	96	20	—	6480	4. /14	45 %
01/2018	145 SO DX	91	18	—	5382	2. /14	60 %
12/2017	145 SO DX	84	12	—	2976	2. /10	91 %
11/2017	145 SO DX	80	18	—	4986	2. /10	66 %
10/2017	145 SO DX	97	25	—	8625	1. /11	100 %
09/2017	145 SO DX	89	19	—	5738	2. /9	59 %
08/2017	145 SO DX	102	22	—	7568	2. /11	56 %
07/2017	145 SO DX	97	20	—	6720	3. /7	25 %
06/2017	145 SO DX	103	20	—	7320	2. /7	29 %
05/2017	145 SO DX	101	22	—	7678	2. /6	47 %
04/2017	145 SO DX	92	23	—	7682	2. /3	25 %
03/2017	145 SO DX	93	21	—	6783	1. /6	100 %
02/2017	145 SO DX	97	19	—	6023	2. /6	21 %
01/2017	145 SO DX	95	17	—	5372	1. /6	100 %
12/2016	145 SO DX	61	14	—	2478	3. /5	16 %
11/2016	145 SO DX	90	20	—	6180	2. /6	30 %
10/2016	145 SO DX	90	18	—	5580	2. /6	15 %
09/2016	145 SO DX	105	26	—	10166	2. /5	29 %
08/2016	145 SO DX	81	21	—	5943	2. /4	19 %
07/2016	145 SO DX	99	23	—	7912	2. /5	17 %
06/2016	145 SO DX	84	24	—	7152	2. /4	23 %
11/2015	145 SO DX	87	28	—	6160	2. /4	18 %
10/2015	145 SO DX	0	0	—	6220	3. /5	22 %
08/2015	145 SO DX	0	0	—	5355	2. /4	20 %
07/2015	145 SO DX	0	0	—	6540	2. /4	30 %

Druhy provozu

SSB 3 574 (100 %)

Pracované velké čtverce

41velkých čtverců

JN · 25

JN57 JN59 JN63 JN67 JN68 JN69 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN83 JN84 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN93 JN94 JN95 JN96 JN97 JN98 JN99

JO · 7

JO60 JO70 JO71 JO80 JO90 JO92 JO93

KN · 6

KN04 KN05 KN06 KN08 KN09 KN17

KO · 3

KO00 KO02 KO10

Nejčastější protistanice

OK2KCN 49 kol, 49 QSO
OK7VV 49 kol, 49 QSO
OK1KTW 48 kol, 48 QSO
OK1KMP 47 kol, 47 QSO
OK2VLT 47 kol, 47 QSO
OK2KRT 46 kol, 46 QSO
OK2VZE 46 kol, 46 QSO
9A0V 44 kol, 44 QSO
OK1KQH 43 kol, 43 QSO
OM6ABF 42 kol, 42 QSO

Ze spojení v okně kola: 3 574 QSO.