Vizualizace deníku 9A3ST
JN75BA · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI ·
ℹ️ Po vyhodnocení kola budou mapy obsahovat více dat – do vrstvy CRK přibudou všechny stanice z kola a na stránce Porovnání deníků půjde srovnat deníky účastníků.
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN75 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice 9A3ST v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (7) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| YT7KW | 11:16 | mimo závodní okno |
| YT4X | 11:21 | mimo závodní okno |
| 9A4QV | 11:32 | mimo závodní okno |
| 9A1AL | 11:43 | mimo závodní okno |
| 9A1EJ | 11:43 | mimo závodní okno |
| DK5KMA | 11:45 | mimo závodní okno |
| 9A1AAY | 11:58 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM3KGW | JN99CH | 569 | 31° | 08:47 | SSB | 6 |
| 2. | OK1XHI | JO70DB | 561 | 1° | 10:49 | SSB | 7 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 542 | 353° | 10:40 | SSB | 6 |
| 4. | YU7SMN | KN05EG | 492 | 85° | 10:27 | SSB | 5 |
| 5. | OM5AW | JN98AH | 473 | 38° | 08:36 | SSB | 5 |
| 6. | IK7UXU | JN81HE | 472 | 154° | 08:14 | SSB | 6 |
| 7. | YU7CW | KN05AB | 466 | 87° | 10:22 | SSB | 5 |
| 8. | 9A0V | JN95PE | 407 | 86° | 10:18 | SSB | 4 |
| 9. | 9A1O | JN95IS | 368 | 75° | 09:06 | SSB | 4 |
| 10. | 9A5THR | JN95IN | 364 | 79° | 10:04 | SSB | 4 |