Vizualizace deníku 9A8D
JN95LM · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI ·
ℹ️ Po vyhodnocení kola budou mapy obsahovat více dat – do vrstvy CRK přibudou všechny stanice z kola a na stránce Porovnání deníků půjde srovnat deníky účastníků.
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN95 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice 9A8D v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (7) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| IK7UXW | 07:16 | mimo závodní okno |
| YO5AVN | 07:22 | mimo závodní okno |
| S51DI | 07:32 | mimo závodní okno |
| 9A4OP | 07:40 | mimo závodní okno |
| S51WX | 07:47 | mimo závodní okno |
| S53FO | 11:30 | mimo závodní okno |
| OK1TEH | 11:33 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | DH3NAN | JO50NC | 776 | 314° | 08:17 | CW | 7 |
| 2. | DL5SE | JO50XL | 759 | 319° | 10:18 | CW | 7 |
| 3. | OK2KKW | JO70FD | 615 | 328° | 09:58 | CW | 7 |
| 4. | OK4DJ | JN79UG | 484 | 331° | 10:37 | CW | 6 |
| 5. | OE5VRL | JN78DK | 481 | 314° | 08:25 | CW | 5 |
| 6. | OK6TW | JN89JM | 474 | 341° | 10:47 | CW | 6 |
| 7. | OK2PNQ | JN89LE | 435 | 340° | 10:12 | CW | 6 |
| 8. | 9A2U | JN75RP | 273 | 274° | 09:53 | CW | 4 |
| 9. | HA3FMR | JN97KR | 246 | 359° | 10:23 | CW | 4 |
| 10. | HA5UA | JN97UM | 230 | 14° | 08:44 | CW | 4 |