Vizualizace deníku OM2AWW
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN88 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OM2AWW v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2KJT | JN99AJ | 157 | 13° | 08:53 | SSB | 3 |
| 2. | OK2BMJ | JN89VC | 122 | 9° | 09:46 | SSB | 3 |
| 3. | OM3KII | JN88UU | 93 | 7° | 08:03 | SSB | 2 |
| 4. | OM4MX | JN98AS | 91 | 24° | 08:08 | SSB | 3 |
| 5. | OM3WMA | JN88RT | 88 | 356° | 08:43 | SSB | 2 |
| 6. | OM0AAO | JN88ST | 88 | 0° | 09:06 | SSB | 2 |
| 7. | OM3CPW | JN88OD | 28 | 299° | 09:57 | SSB | 2 |
| 8. | OM1MJ | JN88PE | 26 | 315° | 10:03 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1664 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 257 km | 49 | 2 / 2 (100 %) | 4 | 39 | 999 | 1 314,5 % |
| 2. | JN85 | 236 km | 21 | 2 / 2 (100 %) | 5 | 44 | 544 | 715,8 % |
| 3. | JN79 | 205 km | 26 | 2 / 2 (100 %) | 3 | 34 | 409 | 538,2 % |
| 4. | JO60 | 353 km | 16 | 0 / 2 (0 %) | 4 | 39 | 339 | 446,1 % |
| 5. | JN69 | 313 km | 14 | 1 / 2 (50 %) | 4 | 39 | 299 | 393,4 % |
| 6. | JN75 | 271 km | 9 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 44 | 244 | 321,1 % |
| 7. | JO30 | 763 km | 6 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 54 | 229 | 301,3 % |
| 8. | KN35 | 771 km | 5 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 54 | 194 | 255,3 % |
| 9. | KN05 | 347 km | 7 | 2 / 2 (100 %) | 5 | 44 | 194 | 255,3 % |
| 10. | JN95 | 286 km | 7 | 2 / 2 (100 %) | 5 | 44 | 194 | 255,3 % |
Kdybys posbíral JO70, JN85, JN79, máš 2 710 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.