Vizualizace deníku OK2MPB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2MPB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | E77P | JN83PX | 561 | 183° | 10:59 | CW | 8 |
| 2. | 9A1N | JN85LI | 411 | 187° | 09:47 | CW | 6 |
| 3. | 9A1E | JN85QT | 357 | 183° | 10:43 | CW | 6 |
| 4. | HG1DRD | JN86KU | 247 | 193° | 08:26 | CW | 5 |
| 5. | OM1MJ | JN88PE | 96 | 195° | 10:48 | CW | 3 |
| 6. | OK2KRT | JN99BK | 59 | 38° | 09:54 | CW | 3 |
| 7. | OK2KJT | JN99AJ | 52 | 36° | 08:44 | CW | 3 |
| 8. | OK2KCN | JN89OI | 48 | 321° | 08:56 | CW | 2 |
| 9. | OM2DT | JN88QQ | 41 | 206° | 09:21 | CW | 3 |
| 10. | OM3KII | JN88UU | 20 | 162° | 08:36 | CW | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1664 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 173 km | 49 | 13 / 20 (65 %) | 3 | 65 | 1 073 | 406,4 % |
| 2. | JN79 | 150 km | 26 | 14 / 20 (70 %) | 3 | 65 | 590 | 223,5 % |
| 3. | JO60 | 293 km | 16 | 9 / 20 (45 %) | 4 | 72 | 492 | 186,4 % |
| 4. | JN69 | 276 km | 14 | 11 / 20 (55 %) | 4 | 72 | 436 | 165,2 % |
| 5. | JN75 | 374 km | 9 | 8 / 20 (40 %) | 6 | 86 | 422 | 159,8 % |
| 6. | JO30 | 726 km | 6 | 1 / 20 (5 %) | 7 | 93 | 338 | 128 % |
| 7. | KN05 | 430 km | 7 | 9 / 20 (45 %) | 6 | 86 | 338 | 128 % |
| 8. | JN95 | 392 km | 7 | 11 / 20 (55 %) | 6 | 86 | 338 | 128 % |
| 9. | JN98 | 37 km | 13 | 16 / 20 (80 %) | 3 | 65 | 317 | 120,1 % |
| 10. | KN35 | 812 km | 5 | 0 / 20 (0 %) | 7 | 93 | 289 | 109,5 % |
Kdybys posbíral JO70, JN79, JO60, máš 2 733 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 58. na 16. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.