Vizualizace deníku OK2AGA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2AGA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OL150KR | JO80UB | 93 | 7° | 09:44 | SSB | 3 |
| 2. | OK2BMU | JN99CT | 81 | 36° | 09:38 | SSB | 3 |
| 3. | OK2ZB | JN99CR | 74 | 41° | 09:21 | SSB | 3 |
| 4. | OM6ABF | JN99CH | 49 | 79° | 09:24 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 818 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN76 | 311 km | 12 | 4 / 6 (67 %) | 5 | 32 | 252 | 700 % |
| 2. | JO70 | 188 km | 20 | 4 / 6 (67 %) | 3 | 24 | 252 | 700 % |
| 3. | JN55 | 606 km | 8 | 2 / 6 (33 %) | 6 | 36 | 204 | 566,7 % |
| 4. | JN75 | 404 km | 6 | 3 / 6 (50 %) | 6 | 36 | 156 | 433,3 % |
| 5. | JN79 | 146 km | 12 | 4 / 6 (67 %) | 3 | 24 | 156 | 433,3 % |
| 6. | JN88 | 47 km | 11 | 6 / 6 (100 %) | 3 | 24 | 144 | 400 % |
| 7. | JN95 | 410 km | 5 | 1 / 6 (17 %) | 6 | 36 | 132 | 366,7 % |
| 8. | JN98 | 74 km | 9 | 3 / 6 (50 %) | 3 | 24 | 120 | 333,3 % |
| 9. | JN54 | 646 km | 3 | 2 / 6 (33 %) | 7 | 40 | 96 | 266,7 % |
| 10. | JN65 | 520 km | 3 | 1 / 6 (17 %) | 6 | 36 | 84 | 233,3 % |
Kdybys posbíral JN76, JO70, JN55, máš 1 044 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 25. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.