Profil stanice OK2BMU · VKV provozní aktiv

111

Kol

záznamů v kategoriích: 144

Vítězství

27 % záznamů

1 866b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

14,0

Průměr násobičů na záznam

4 825b.

Nejvyšší skóre

820km

ODX

IK4ADE · JN54OE · kolo 06/2026

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 38 kol · Současná řada: 14 kol

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 9/9	·	6.	5.	4.	4.	5.	4.	3.	6.
2025 11/12	·	1.	2.	3.	4.	5.		3.	4.	3.	2.	3.
2024 12/12	4.	5.	14.	5.	2.	3.	5.	3.	2.	4.	2.	10.
2023 12/12	1.	2.	1.	1.	2.	3.	3.	2.	2.	3.	3.	5.
2022 11/12	2.	2.	1.		1.	1.	1.	1.	1.	3.	2.	1.
2021 11/12	2.	1.	1.	1.	1.	1.	1.		1.	1.	1.	1.
2020 10/12		1.	3.	9.	3.	1.	1.	1.	1.	1.		1.
2019 12/12	2.	1.	2.	2.	1.	1.	1.	1.	2.	2.	1.	2.
2018 11/12	2.	2.	2.	2.	2.	2.		2.	2.	6.	4.	1.
2017 12/12	1.	1.	2.	2.	1.	3.	2.	2.	2.	2.	2.	1.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
09/2026	1,3 SO	15	10	482 km	560	4. /20	37 %	Statistiky
09/2026	435 SO	29	12	478 km	1128	6. /37	30 %	Statistiky
08/2026	1,3 SO	11	6	341 km	210	8. /20	22 %	Statistiky
08/2026	435 SO	28	13	546 km	1274	3. /32	53 %	Statistiky
07/2026	1,3 SO	12	8	341 km	288	4. /14	29 %	Statistiky
07/2026	435 SO	34	14	521 km	1694	4. /33	68 %	Statistiky
06/2026	1,3 SO	13	10	464 km	420	4. /20	27 %	Statistiky
06/2026	435 SO	38	15	820 km ★	1965	5. /32	27 %	Statistiky
05/2026	1,3 SO	11	9	478 km	342	7. /20	41 %	Statistiky
05/2026	435 SO	32	11	521 km	1199	4. /36	26 %	Statistiky
04/2026	1,3 SO	12	9	481 km	414	4. /16	30 %	Statistiky
04/2026	435 SO	28	12	521 km	1164	4. /33	34 %	Statistiky
03/2026	1,3 SO	12	8	469 km	336	4. /15	34 %	Statistiky
03/2026	435 SO	21	11	488 km	858	5. /29	36 %	Statistiky
02/2026	1,3 SO	11	9	481 km	405	4. /19	39 %	Statistiky
02/2026	435 SO	13	10	469 km	500	6. /30	23 %	Statistiky
01/2026	1,3 SO	2	1	48 km	4	16. /17	0 %	Statistiky
12/2025	1,3 SO	13	7	341 km	287	5. /9	22 %	Statistiky
12/2025	435 SO	33	13	695 km	1352	3. /12	59 %	Statistiky
11/2025	1,3 SO	12	7	469 km	287	4. /19	35 %	Statistiky
11/2025	435 SO	37	15	521 km	1965	2. /35	73 %	Statistiky
10/2025	1,3 SO	16	10	469 km	560	6. /21	33 %	Statistiky
10/2025	435 SO	26	13	598 km	1144	3. /24	39 %	Statistiky
09/2025	1,3 SO	12	6	341 km	234	10. /23	12 %	Statistiky
09/2025	435 SO	28	15	622 km	1695	4. /30	43 %	Statistiky
08/2025	1,3 SO	14	8	482 km	432	6. /16	40 %	Statistiky
08/2025	435 SO	30	16	771 km	1792	3. /22	72 %	Statistiky
06/2025	1,3 SO	10	4	278 km	112	11. /21	10 %	Statistiky
06/2025	435 SO	32	14	622 km	1722	5. /31	44 %	Statistiky
05/2025	10 SO	1	1	—	2	8. /8	2 %
05/2025	1,3 SO	16	9	341 km	459	6. /21	50 %	Statistiky
05/2025	435 SO	30	15	622 km	1575	4. /34	37 %	Statistiky
04/2025	1,3 SO	11	7	341 km	238	4. /18	33 %	Statistiky
04/2025	435 SO	30	13	521 km	1313	3. /27	57 %	Statistiky
03/2025	1,3 SO	16	9	341 km	432	6. /25	41 %	Statistiky
03/2025	435 SO	35	14	614 km	1736	2. /34	44 %	Statistiky
02/2025	1,3 SO	6	4	248 km	64	13. /20	9 %	Statistiky
02/2025	435 SO	39	19	695 km	2698	1. /36	100 %	Statistiky
01/2025	1,3 SO	11	6	271 km	192	7. /23	25 %	Statistiky
12/2024	1,3 SO	17	8	478 km	456	5. /24	71 %	Statistiky
12/2024	435 SO	12	7	418 km	252	10. /37	12 %	Statistiky
11/2024	1,3 SO	13	6	341 km	246	7. /21	32 %	Statistiky
11/2024	435 SO	41	18	695 km	2610	2. /34	60 %	Statistiky
10/2024	1,3 SO	8	4	341 km	92	16. /21	10 %	Statistiky
10/2024	435 SO	43	16	771 km	2384	4. /36	47 %	Statistiky
09/2024	1,3 SO	10	6	478 km	222	6. /12	30 %	Statistiky
09/2024	435 SO	31	16	771 km	1840	2. /26	62 %	Statistiky
08/2024	1,3 SO	10	7	508 km	266	7. /19	22 %	Statistiky
08/2024	435 SO	33	16	591 km	1888	3. /35	41 %	Statistiky
07/2024	1,3 SO	13	8	341 km	344	6. /20	29 %	Statistiky
07/2024	435 SO	44	17	521 km	2448	5. /31	57 %	Statistiky
06/2024	1,3 SO	6	5	271 km	90	9. /17	8 %	Statistiky
06/2024	435 SO	44	17	815 km	3009	3. /38	47 %	Statistiky
05/2024	1,3 SO	12	7	478 km	315	7. /21	39 %	Statistiky
05/2024	435 SO	34	15	622 km	1770	2. /35	46 %	Statistiky
04/2024	1,3 SO	12	7	415 km	287	6. /16	40 %	Statistiky
04/2024	435 SO	24	12	771 km	948	5. /36	21 %	Statistiky
03/2024	1,3 SO	14	9	481 km	477	3. /22	39 %	Statistiky
03/2024	435 SO	21	8	469 km	488	14. /45	13 %	Statistiky
02/2024	1,3 SO	15	7	503 km	336	3. /18	59 %	Statistiky
02/2024	435 SO	26	11	503 km	924	5. /32	31 %	Statistiky
01/2024	1,3 SO	11	5	341 km	160	7. /18	24 %	Statistiky
01/2024	435 SO	27	11	521 km	1001	4. /38	31 %	Statistiky
12/2023	1,3 SO	15	7	478 km	308	3. /14	55 %	Statistiky
12/2023	435 SO	32	10	469 km	940	5. /30	39 %	Statistiky
11/2023	1,3 SO	7	4	271 km	76	7. /12	8 %	Statistiky
11/2023	435 SO	36	15	695 km	1860	3. /34	53 %	Statistiky
10/2023	435 SO	52	19	771 km	3534	3. /30	57 %	Statistiky
09/2023	435 SO	47	18	695 km	3042	2. /31	65 %	Statistiky
08/2023	435 SO	45	20	695 km	3420	2. /30	78 %	Statistiky
07/2023	435 SO	45	18	695 km	2718	3. /37	56 %	Statistiky
06/2023	435 SO	47	23	815 km	4025	3. /34	72 %	Statistiky
05/2023	435 SO	46	17	695 km	2737	2. /33	77 %	Statistiky
04/2023	435 SO	45	17	695 km	2567	1. /33	100 %	Statistiky
03/2023	435 SO	49	18	695 km	3132	1. /39	100 %	Statistiky
02/2023	435 SO	41	16	489 km	2272	2. /37	76 %	Statistiky
01/2023	435 SO	44	16	488 km	2304	1. /30	100 %	Statistiky
12/2022	435 SO	33	14	771 km	1484	1. /34	100 %	Statistiky
11/2022	435 SO	45	17	771 km	2652	2. /35	95 %	Statistiky
10/2022	435 SO	40	15	515 km	2220	3. /31	79 %	Statistiky
09/2022	435 SO	34	16	—	2032	1. /27	100 %
08/2022	435 SO	40	17	—	2363	1. /31	100 %
07/2022	435 SO	42	19	—	2945	1. /30	100 %
06/2022	435 SO	51	22	—	4378	1. /33	100 %
05/2022	435 SO	36	16	—	2048	1. /31	100 %
03/2022	435 SO	44	16	—	2464	1. /36	100 %
02/2022	435 SO	46	14	—	2100	2. /36	66 %
01/2022	435 SO	43	16	—	2464	2. /33	86 %
12/2021	435 SO	37	13	—	1534	1. /34	100 %
11/2021	435 SO	50	20	—	3740	1. /31	100 %
10/2021	435 SO	43	20	—	3180	1. /23	100 %
09/2021	435 SO	44	19	—	2907	1. /24	100 %
07/2021	435 SO	54	18	—	3384	1. /27	100 %
06/2021	435 SO	54	19	—	3686	1. /31	100 %
05/2021	435 SO	47	16	—	2688	1. /34	100 %
04/2021	435 SO	53	21	—	3927	1. /35	100 %
03/2021	435 SO	45	17	—	2533	1. /41	100 %
02/2021	435 SO	50	16	—	2544	1. /39	100 %
01/2021	435 SO	43	16	—	2256	2. /41	81 %
12/2020	435 SO	39	16	—	2048	1. /30	100 %
10/2020	435 SO	48	17	—	2907	1. /35	100 %
09/2020	435 SO	50	20	—	3460	1. /26	100 %
08/2020	435 SO	40	18	—	2682	1. /25	100 %
07/2020	435 SO	44	17	—	2737	1. /24	100 %
06/2020	435 SO	41	18	—	2682	1. /29	100 %
05/2020	435 SO	38	16	—	2048	3. /33	73 %
04/2020	435 SO	29	11	—	1034	9. /31	47 %
03/2020	435 SO	38	16	—	2064	3. /25	80 %
02/2020	435 SO	56★	22	—	4136	1. /29	100 %
12/2019	435 SO	38	18	—	2538	2. /27	99 %
11/2019	435 SO	46	19	—	3230	1. /22	100 %
10/2019	435 SO	50	19	—	3667	2. /25	89 %
09/2019	435 SO	52	21	—	4011	2. /17	90 %
08/2019	435 SO	50	24	—	4488	1. /19	100 %
07/2019	435 SO	45	17	—	2737	1. /22	100 %
06/2019	435 SO	49	25★	—	4825★	1. /22	100 %
05/2019	435 SO	52	20	—	3860	1. /25	100 %
04/2019	435 SO	36	13	—	1612	2. /27	84 %
03/2019	435 SO	42	15	—	2205	2. /34	96 %
02/2019	435 SO	47	21	—	3654	1. /36	100 %
01/2019	435 SO	43	19	—	2888	2. /31	73 %
12/2018	435 SO	50	15	—	2340	1. /29	100 %
11/2018	435 SO	37	13	—	1638	4. /29	52 %
10/2018	435 SO	33	13	—	1443	6. /28	56 %
09/2018	435 SO	46	16	—	2416	2. /30	42 %
08/2018	435 SO	42	16	—	2416	2. /26	50 %
06/2018	435 SO	43	23	—	3933	2. /24	93 %
05/2018	435 SO	47	19	—	3363	2. /28	85 %
04/2018	435 SO	39	16	—	2160	2. /28	59 %
03/2018	435 SO	49	14	—	2100	2. /29	97 %
02/2018	435 SO	40	17	—	2414	2. /33	85 %
01/2018	435 SO	38	12	—	1536	2. /35	84 %
12/2017	435 SO	35	17	—	2006	1. /27	100 %
11/2017	435 SO	38	15	—	1905	2. /26	94 %
10/2017	435 SO	42	22	—	3388	2. /28	79 %
09/2017	435 SO	41	20	—	3000	2. /26	90 %
08/2017	435 SO	38	17	—	2754	2. /26	55 %
07/2017	435 SO	44	17	—	2635	2. /36	51 %
06/2017	435 SO	44	20	—	3480	3. /29	83 %
05/2017	435 SO	43	16	—	2480	1. /34	100 %
04/2017	435 SO	43	16	—	2272	2. /31	91 %
03/2017	435 SO	33	14	—	1708	2. /35	61 %
02/2017	435 SO	39	15	—	2040	1. /37	100 %
01/2017	435 SO	30	13	—	1417	1. /38	100 %

Druhy provozu

SSB 1 171 (59 %)
CW 799 (41 %)
FM 2 (0 %)

Pracované velké čtverce

36velkých čtverců

JN · 22

JN54 JN55 JN59 JN64 JN65 JN66 JN69 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN94 JN95 JN97 JN98 JN99

JO · 9

JO50 JO60 JO70 JO71 JO80 JO81 JO83 JO90 JO94

KN · 4

KN04 KN05 KN09 KN17

KO · 1

KO00

Nejčastější protistanice

OK1KZE 45 kol, 45 QSO
S56P 45 kol, 45 QSO
OK2KQQ 44 kol, 44 QSO
OK2PKD 43 kol, 56 QSO
OK2KKW 40 kol, 66 QSO
SP9SOO 40 kol, 65 QSO
OK2VPX 38 kol, 59 QSO
OK1MWW 36 kol, 36 QSO
OK2PE 35 kol, 35 QSO
OK2RAS 34 kol, 42 QSO

Ze spojení v okně kola: 1 972 QSO.