Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5CM | JN98DF | 234 | 150° | 08:56 | CW | 4 |
| 2. | OM3KVW | JN88NH | 197 | 171° | 08:26 | SSB | 4 |
| 3. | OM6AM/P | JN99JC | 185 | 125° | 08:46 | CW | 3 |
| 4. | OK1FJZ | JN79CX | 179 | 268° | 10:32 | SSB | 3 |
| 5. | OE3G/P | JN88EN | 169 | 188° | 08:07 | CW | 4 |
| 6. | OK1NS | JO70EH | 169 | 280° | 08:33 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KKW | JO70FD | 161 | 274° | 09:20 | SSB | 3 |
| 8. | OK1FMP | JO70GC | 155 | 273° | 10:36 | SSB | 3 |
| 9. | OK1VAM | JN79IX | 144 | 267° | 09:20 | SSB | 3 |
| 10. | OK1XEV | JO70JE | 138 | 277° | 08:19 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 699 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 514 km | 6 | 4 / 12 (33 %) | 7 | 149 | 429 | 65,9 % |
| 2. | JN75 | 464 km | 4 | 1 / 12 (8 %) | 7 | 149 | 317 | 48,7 % |
| 3. | JN69 | 199 km | 6 | 3 / 12 (25 %) | 4 | 125 | 285 | 43,8 % |
| 4. | JN85 | 475 km | 3 | 1 / 12 (8 %) | 7 | 149 | 261 | 40,1 % |
| 5. | JO60 | 203 km | 5 | 6 / 12 (50 %) | 4 | 125 | 253 | 38,9 % |
| 6. | JO31 | 646 km | 2 | 0 / 12 (0 %) | 7 | 149 | 205 | 31,5 % |
| 7. | JN55 | 644 km | 2 | 2 / 12 (17 %) | 7 | 149 | 205 | 31,5 % |
| 8. | KN05 | 525 km | 2 | 0 / 12 (0 %) | 7 | 149 | 205 | 31,5 % |
| 9. | JN86 | 399 km | 2 | 1 / 12 (8 %) | 6 | 141 | 189 | 29 % |
| 10. | JN97 | 275 km | 2 | 3 / 12 (25 %) | 5 | 133 | 173 | 26,6 % |
Kdybys posbíral JN95, JN75, JN69, máš 1 219 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.