Vizualizace deníku SP5IDR
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO01 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP5IDR v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A2AE | JN86HF | 727 | 213° | 08:50 | SSB | 7 |
| 2. | OE6PBD | JN76XU | 695 | 219° | 09:54 | SSB | 7 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 638 | 253° | 10:26 | SSB | 6 |
| 4. | OK1KKI | JN79NF | 550 | 240° | 09:44 | SSB | 5 |
| 5. | OE3G/P | JN88EN | 528 | 228° | 08:56 | SSB | 5 |
| 6. | OK2KZO | JN88AU | 523 | 233° | 09:05 | SSB | 5 |
| 7. | OK2KJI | JN79TI | 512 | 239° | 10:33 | SSB | 5 |
| 8. | OK1ULL | JN79US | 482 | 244° | 10:22 | SSB | 5 |
| 9. | OL50RK | JN89KG | 447 | 232° | 09:34 | SSB | 4 |
| 10. | OK2VZE | JN89JM | 434 | 235° | 09:08 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 884 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 443 km | 44 | 5 | 136 | 2 501 | 308,8 % |
| 2. | JN85 | 732 km | 20 | 8 | 169 | 1 841 | 227,3 % |
| 3. | JN75 | 796 km | 18 | 8 | 169 | 1 665 | 205,6 % |
| 4. | JN95 | 695 km | 14 | 8 | 169 | 1 313 | 162,1 % |
| 5. | JO60 | 563 km | 14 | 6 | 147 | 1 005 | 124,1 % |
| 6. | KN04 | 774 km | 7 | 9 | 180 | 774 | 95,6 % |
| 7. | KN05 | 669 km | 7 | 8 | 169 | 697 | 86 % |
| 8. | JN77 | 613 km | 7 | 6 | 147 | 543 | 67 % |
| 9. | JO40 | 882 km | 5 | 8 | 169 | 521 | 64,3 % |
| 10. | JN94 | 827 km | 4 | 9 | 180 | 477 | 58,9 % |
Kdybys posbíral JO70, JN85, JN75, máš 7 055 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 13. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.