Profil stanice OK2KJI · VKV provozní aktiv

112

Kol

záznamů v kategoriích: 121

Vítězství

1 % záznamů

10 310b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

25,2

Průměr násobičů na záznam

31 455b.

Nejvyšší skóre

845km

ODX

ON4KHG · JO10XO · kolo 01/2022

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 23 kol · Současná řada: 7 kol

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 8/9	14.		9.	5.	10.	9.	9.	6.	8.
2025 8/12	14.				8.	7.	8.	7.	6.	6.	7.
2024 10/12	4.	6.	8.	8.	7.	8.	5.	6.		9.	5.
2023 11/12	8.	3.	6.	4.	9.	8.	7.	4.	13.	9.	7.
2022 11/12	5.	4.	5.	7.	6.	6.	6.	7.	9.	6.	15.
2021 11/12	3.	19.	1.	4.	2.	2.	6.	10.	6.	6.	5.
2020 11/12	6.	5.	5.	7.	5.	12.	2.	7.	3.	4.	3.
2019 12/12	8.	9.	2.	5.	7.	8.	6.	7.	5.	5.	7.	6.
2018 8/12				·	·	·	·	·	·	·	16.
2017 10/12	6.	7.	11.	16.	13.	10.	6.	11.	14.	10.
2016 7/12						7.	6.	9.	11.	9.	10.	12.
2015 5/6							7.	11.	9.	13.	10.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
09/2026	145 MO	128	30	761 km	15120	8. /19	35 %	Statistiky
08/2026	145 MO	119	29	722 km	14181	6. /17	55 %	Statistiky
07/2026	145 MO	103	26	672 km	10660	9. /19	44 %	Statistiky
06/2026	145 MO	110	30	722 km	12900	9. /22	38 %	Statistiky
05/2026	145 MO	109	26	667 km	11076	10. /23	30 %	Statistiky
04/2026	145 MO	106	28	677 km	11788	5. /16	29 %	Statistiky
03/2026	145 MO	105	28	693 km	11312	9. /18	34 %	Statistiky
01/2026	145 MO	42	10	540 km	1240	14. /17	4 %	Statistiky
11/2025	145 MO	108	29	761 km	12557	7. /21	48 %	Statistiky
10/2025	145 MO	120	26	677 km	12350	6. /18	51 %	Statistiky
09/2025	145 MO	119	26	686 km	11934	6. /19	42 %	Statistiky
08/2025	145 MO	119	33	722 km	15873	7. /20	43 %	Statistiky
07/2025	145 MO	113	34	677 km	15640	8. /20	45 %	Statistiky
06/2025	145 MO	117	32	722 km	15200	7. /22	56 %	Statistiky
05/2025	145 MO	107	30	761 km	13140	8. /16	43 %	Statistiky
01/2025	145 MO	65	15	643 km	3225	14. /21	9 %	Statistiky
11/2024	145 MO	121	32	722 km	15488	5. /23	59 %	Statistiky
10/2024	145 MO	123	26	677 km	12038	9. /23	58 %	Statistiky
08/2024	145 MO	112	33	722 km	14916	6. /19	42 %	Statistiky
07/2024	145 MO	126	36	677 km	17676	5. /18	47 %	Statistiky
06/2024	145 MO	98	29	683 km	10759	8. /20	35 %	Statistiky
05/2024	145 MO	120	30	707 km	14550	7. /19	52 %	Statistiky
04/2024	145 MO	91	25	673 km	8975	8. /23	30 %	Statistiky
03/2024	145 MO	119	29	768 km	13514	8. /23	38 %	Statistiky
02/2024	145 MO	113	34	761 km	15572	6. /21	64 %	Statistiky
01/2024	145 MO	129	30	677 km	15030	4. /21	58 %	Statistiky
11/2023	145 MO	103	27	662 km	10530	7. /18	46 %	Statistiky
10/2023	145 MO	77	21	600 km	5586	9. /19	19 %	Statistiky
09/2023	145 MO	81	18	600 km	4806	13. /18	12 %	Statistiky
08/2023	145 MO	143	37	683 km	21682	4. /15	51 %	Statistiky
07/2023	145 MO	99	31	662 km	12400	7. /18	35 %	Statistiky
06/2023	145 MO	108	30	690 km	12810	8. /19	41 %	Statistiky
05/2023	145 MO	98	30	727 km	12000	9. /23	33 %	Statistiky
04/2023	145 MO	111	33	695 km	15114	4. /20	59 %	Statistiky
03/2023	145 MO	124	28	667 km	13188	6. /22	62 %	Statistiky
02/2023	145 MO	112	30	704 km	13530	3. /20	59 %	Statistiky
01/2023	145 MO	90	23	677 km	7429	8. /21	28 %	Statistiky
11/2022	145 MO	50	17	677 km	3230	15. /22	13 %	Statistiky
10/2022	145 MO	131	34	690 km	17646	6. /23	54 %	Statistiky
09/2022	145 MO	75	20	643 km	5260	9. /22	16 %	Statistiky
08/2022	145 MO	119	32	696 km	15360	7. /21	43 %	Statistiky
07/2022	145 MO	121	30	690 km	14610	6. /21	43 %	Statistiky
06/2022	145 MO	120	30	730 km	14100	6. /24	67 %	Statistiky
05/2022	145 MO	117	39	695 km	19032	6. /24	53 %	Statistiky
04/2022	145 MO	117	28	658 km	12684	7. /26	49 %	Statistiky
03/2022	145 MO	124	27	—	12177	5. /26	54 %
02/2022	145 MO	122	31	696 km	14508	4. /26	48 %	Statistiky
01/2022	145 MO	152	35	845 km ★	20160	5. /28	78 %	Statistiky
11/2021	145 MO	123	32	—	15168	5. /22	51 %
10/2021	145 MO	128	30	—	15030	6. /25	41 %
09/2021	145 MO	131	31	—	15748	6. /21	42 %
08/2021	145 MO	80	26	—	7592	10. /19	35 %
07/2021	145 MO	104	26	—	10270	6. /18	38 %
06/2021	145 MO	136	28	—	14504	2. /23	76 %
05/2021	145 MO	150	29	—	16037	2. /27	59 %
04/2021	145 MO	142	34	—	18122	4. /22	46 %
03/2021	145 MO	141	29	—	14587	1. /20	100 %
02/2021	145 MO	43	10	—	1240	19. /22	6 %
01/2021	145 MO	121	28	—	12180	3. /22	84 %
11/2020	145 MO	146	29	—	15312	3. /18	80 %
10/2020	145 MO	142	32	—	17120	4. /25	43 %
09/2020	145 MO	142	31	—	16492	3. /21	50 %
08/2020	145 MO	116	31	—	13237	7. /26	28 %
07/2020	145 MO	139	40	—	21920	2. /22	60 %
06/2020	145 MO	77	14	—	3444	12. /27	13 %
05/2020	145 MO	119	27	—	11070	5. /25	45 %
04/2020	145 MO	115	21	—	7938	7. /26	41 %
03/2020	145 MO	110	30	—	12180	5. /22	70 %
02/2020	145 MO	127	31	—	14384	5. /20	61 %
01/2020	145 MO	101	29	—	10527	6. /20	45 %
12/2019	145 MO	103	24	—	8568	6. /20	39 %
11/2019	435 MO	16	9	—	468	7. /12	6 %
11/2019	145 MO	116	28	—	12236	7. /24	47 %
10/2019	435 MO	32	11	—	1100	6. /15	9 %
10/2019	145 MO	140	33	—	17490	5. /27	46 %
09/2019	435 MO	25	9	—	702	7. /13	3 %
09/2019	145 MO	157★	45★	—	31455★	5. /22	71 %
08/2019	435 MO	24	12	—	912	6. /10	11 %
08/2019	145 MO	101	27	—	10341	7. /20	42 %
07/2019	435 MO	22	12	—	900	6. /9	7 %
07/2019	145 MO	106	30	—	11730	6. /18	23 %
06/2019	435 MO	18	14	—	966	3. /9	5 %
06/2019	145 MO	104	30	—	11940	8. /23	39 %
05/2019	435 MO	25	9	—	675	5. /10	8 %
05/2019	145 MO	119	31	—	14353	7. /19	34 %
04/2019	435 MO	21	10	—	610	5. /12	30 %
04/2019	145 MO	128	28	—	12796	5. /25	35 %
03/2019	145 MO	135	31	—	15283	2. /25	91 %
02/2019	145 MO	133	25	—	11300	9. /27	37 %
01/2019	145 MO	83	28	—	8680	8. /22	33 %
11/2018	435 MO	34	14	—	1610	3. /10	32 %
11/2018	145 MO	36	10	—	1070	16. /18	5 %
10/2018	435 MO	28	13	—	1170	5. /11	7 %
09/2018	435 MO	26	12	—	960	7. /12	9 %
08/2018	435 MO	27	9	—	720	6. /9	10 %
07/2018	435 MO	22	8	—	520	7. /11	11 %
06/2018	435 MO	30	17	—	1666	6. /12	12 %
05/2018	435 MO	35	13	—	1417	6. /15	14 %
04/2018	435 MO	23	12	—	864	5. /10	9 %
10/2017	145 MO	122	26	—	10998	10. /25	52 %
09/2017	145 MO	83	20	—	5260	14. /22	20 %
08/2017	145 MO	73	17	—	4114	11. /20	17 %
07/2017	145 MO	116	31	—	13330	6. /21	65 %
06/2017	145 MO	88	26	—	7592	10. /17	38 %
05/2017	145 MO	72	17	—	3927	13. /25	17 %
04/2017	145 MO	56	14	—	2338	16. /24	6 %
03/2017	145 MO	82	20	—	5640	11. /25	34 %
02/2017	145 MO	109	28	—	10808	7. /26	48 %
01/2017	145 MO	93	24	—	7968	6. /22	49 %
12/2016	145 MO	65	12	—	2304	12. /21	13 %
11/2016	145 MO	92	25	—	8100	10. /22	47 %
10/2016	145 MO	111	27	—	10800	9. /22	50 %
09/2016	145 MO	80	20	—	5200	11. /21	25 %
08/2016	145 MO	120	27	—	11475	9. /22	25 %
07/2016	145 MO	120	30	—	13410	6. /23	23 %
06/2016	145 MO	106	31	—	12772	7. /23	41 %
11/2015	145 MO	105	25	—	9350	10. /22	26 %
10/2015	145 MO	81	19	—	5130	13. /27	22 %
09/2015	145 MO	123	29	—	11948	9. /17	27 %
08/2015	145 MO	81	17	—	4420	11. /25	27 %
07/2015	145 MO	113	24	—	9408	7. /24	25 %

Druhy provozu

SSB 5 061 (99 %)
CW 52 (1 %)

Pracované velké čtverce

77velkých čtverců

JN · 40

JN28 JN38 JN39 JN44 JN45 JN47 JN48 JN49 JN53 JN54 JN55 JN56 JN57 JN59 JN63 JN64 JN65 JN66 JN67 JN68 JN69 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN83 JN84 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN93 JN94 JN95 JN96 JN97 JN98 JN99

JO · 26

JO10 JO21 JO30 JO31 JO32 JO40 JO41 JO42 JO43 JO50 JO51 JO52 JO55 JO60 JO61 JO62 JO63 JO70 JO71 JO73 JO80 JO82 JO83 JO90 JO92 JO93

KN · 8

KN04 KN05 KN06 KN07 KN08 KN09 KN17 KN29

KO · 3

KO00 KO01 KO10

Nejčastější protistanice

9A0V 46 kol, 46 QSO
OK1KMP 42 kol, 42 QSO
OK1JPP 40 kol, 40 QSO
OK1KKI 39 kol, 40 QSO
9A7D 38 kol, 38 QSO
OK2KCN 38 kol, 38 QSO
OK2VZE 38 kol, 38 QSO
OM2RL 38 kol, 38 QSO
OK1ULL 37 kol, 37 QSO
OK2PYD 37 kol, 37 QSO

Ze spojení v okně kola: 5 113 QSO.