Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F8CND/P | JN38RP | 613 | 259° | 10:07 | SSB | 6 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 604 | 152° | 08:51 | SSB | 7 |
| 3. | 9A7D | JN95CI | 554 | 159° | 08:27 | SSB | 7 |
| 4. | 9A2YF | JN85OO | 505 | 166° | 08:36 | SSB | 7 |
| 5. | 9A1VZD | JN86BH | 414 | 175° | 08:38 | SSB | 6 |
| 6. | DB7MM/P | JN59US | 283 | 266° | 10:06 | SSB | 4 |
| 7. | SN9W | JO90PP | 270 | 74° | 09:41 | SSB | 4 |
| 8. | OM3TUC | JN88ME | 229 | 153° | 08:34 | SSB | 4 |
| 9. | OM3KGW | JN99CH | 202 | 112° | 08:15 | SSB | 4 |
| 10. | OK1KAD | JO60LJ | 195 | 283° | 09:36 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1175 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 450 km | 17 | 7 / 40 (18 %) | 7 | 242 | 1 810 | 96,7 % |
| 2. | JN98 | 215 km | 18 | 8 / 40 (20 %) | 4 | 200 | 1 152 | 61,5 % |
| 3. | JN69 | 121 km | 22 | 19 / 40 (48 %) | 3 | 186 | 1 068 | 57,1 % |
| 4. | JN76 | 353 km | 9 | 10 / 40 (25 %) | 6 | 228 | 900 | 48,1 % |
| 5. | JN55 | 558 km | 7 | 5 / 40 (13 %) | 7 | 242 | 830 | 44,3 % |
| 6. | KN04 | 652 km | 6 | 7 / 40 (18 %) | 8 | 256 | 816 | 43,6 % |
| 7. | JN63 | 713 km | 4 | 6 / 40 (15 %) | 9 | 270 | 648 | 34,6 % |
| 8. | JN54 | 707 km | 4 | 3 / 40 (8 %) | 8 | 256 | 592 | 31,6 % |
| 9. | JN78 | 117 km | 8 | 6 / 40 (15 %) | 4 | 200 | 592 | 31,6 % |
| 10. | KN05 | 606 km | 4 | 7 / 40 (18 %) | 7 | 242 | 536 | 28,6 % |
Kdybys posbíral JN75, JN98, JN69, máš 4 544 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 13. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.