Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | I4GHG | JN63DT | 702 | 195° | 10:15 | SSB | 8 |
| 2. | 9A2AE | JN86HF | 441 | 159° | 10:59 | SSB | 5 |
| 3. | OM3KGW | JN99CH | 274 | 103° | 10:57 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KJT | JN99AJ | 260 | 102° | 09:33 | SSB | 4 |
| 5. | OM3CQF | JN88RT | 246 | 120° | 10:42 | SSB | 3 |
| 6. | OK2GTI | JN88HT | 196 | 129° | 09:30 | SSB | 3 |
| 7. | OL1B | JO80IB | 156 | 84° | 08:48 | SSB | 3 |
| 8. | OK1RDO | JN69KL | 131 | 248° | 09:03 | SSB | 3 |
| 9. | OK1MWW | JN89DW | 126 | 89° | 10:55 | SSB | 3 |
| 10. | OK3KW | JO60LJ | 124 | 295° | 09:04 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1072 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 444 km | 21 | 5 / 33 (15 %) | 6 | 208 | 1 528 | 107,6 % |
| 2. | JN85 | 467 km | 17 | 13 / 33 (39 %) | 6 | 208 | 1 264 | 89 % |
| 3. | JN98 | 281 km | 21 | 7 / 33 (21 %) | 4 | 186 | 1 066 | 75,1 % |
| 4. | KN05 | 653 km | 13 | 4 / 33 (12 %) | 6 | 208 | 1 000 | 70,4 % |
| 5. | KN04 | 689 km | 9 | 3 / 33 (9 %) | 7 | 219 | 835 | 58,8 % |
| 6. | JN95 | 567 km | 10 | 13 / 33 (39 %) | 6 | 208 | 802 | 56,5 % |
| 7. | JN55 | 492 km | 9 | 3 / 33 (9 %) | 6 | 208 | 736 | 51,8 % |
| 8. | JN76 | 359 km | 10 | 5 / 33 (15 %) | 5 | 197 | 692 | 48,7 % |
| 9. | JO90 | 268 km | 12 | 10 / 33 (30 %) | 4 | 186 | 670 | 47,2 % |
| 10. | JO30 | 483 km | 6 | 1 / 33 (3 %) | 6 | 208 | 538 | 37,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN98, máš 4 482 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 31. na 13. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.