Vizualizace deníku SP6FBE
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO81 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP6FBE v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OE3JPC | JN87EW | 361 | 189° | 09:42 | SSB | 6 |
| 2. | OK1DGR | JO60XE | 248 | 246° | 10:21 | SSB | 4 |
| 3. | OK2KKW | JO70FD | 219 | 240° | 09:13 | SSB | 3 |
| 4. | OK2BZW | JN89PF | 214 | 177° | 08:11 | SSB | 4 |
| 5. | OK6TW | JN89JM | 182 | 188° | 08:18 | SSB | 4 |
| 6. | OK2VPX | JN89NP | 167 | 180° | 08:26 | SSB | 4 |
| 7. | OK1KKL | JO70PO | 142 | 246° | 10:21 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1072 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 625 km | 4 | 8 | 76 | 220 | 157,1 % |
| 2. | JN75 | 600 km | 4 | 8 | 76 | 220 | 157,1 % |
| 3. | KN24 | 920 km | 3 | 9 | 82 | 190 | 135,7 % |
| 4. | JN85 | 600 km | 2 | 8 | 76 | 124 | 88,6 % |
| 5. | JO61 | 245 km | 4 | 4 | 52 | 124 | 88,6 % |
| 6. | JN99 | 192 km | 4 | 4 | 52 | 124 | 88,6 % |
| 7. | JN97 | 402 km | 2 | 6 | 64 | 100 | 71,4 % |
| 8. | JO50 | 398 km | 2 | 5 | 58 | 88 | 62,9 % |
| 9. | JN88 | 329 km | 2 | 5 | 58 | 88 | 62,9 % |
| 10. | JO41 | 595 km | 1 | 6 | 64 | 64 | 45,7 % |
Kdybys posbíral JN95, JN75, KN24, máš 812 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 2. na 1. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.