Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F8CND/P | JN38RP | 613 | 259° | 09:41 | SSB | 6 |
| 2. | F6DCD/P | JN38RQ | 611 | 259° | 09:44 | SSB | 6 |
| 3. | 9A0V | JN95PE | 604 | 152° | 10:08 | SSB | 7 |
| 4. | 9A7D | JN95CI | 554 | 159° | 09:30 | SSB | 7 |
| 5. | 9A0BB | JN85EI | 522 | 174° | 08:07 | SSB | 7 |
| 6. | 9A3SM | JN85FW | 458 | 172° | 09:08 | SSB | 7 |
| 7. | 9A2AE | JN86HF | 428 | 170° | 10:59 | SSB | 6 |
| 8. | S56P | JN76PO | 381 | 184° | 09:04 | SSB | 6 |
| 9. | DK7AM | JN59SR | 295 | 265° | 10:56 | SSB | 4 |
| 10. | SN9W | JO90PP | 270 | 74° | 09:25 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1612 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 454 km | 15 | 7 / 34 (21 %) | 7 | 273 | 1 841 | 76,2 % |
| 2. | JN94 | 613 km | 11 | 5 / 34 (15 %) | 8 | 289 | 1 569 | 65 % |
| 3. | JN98 | 215 km | 14 | 8 / 34 (24 %) | 4 | 225 | 1 057 | 43,8 % |
| 4. | KN05 | 606 km | 6 | 7 / 34 (21 %) | 7 | 273 | 833 | 34,5 % |
| 5. | JN93 | 707 km | 4 | 4 / 34 (12 %) | 9 | 305 | 737 | 30,5 % |
| 6. | KN08 | 374 km | 7 | 3 / 34 (9 %) | 5 | 241 | 721 | 29,9 % |
| 7. | JN97 | 292 km | 7 | 4 / 34 (12 %) | 5 | 241 | 721 | 29,9 % |
| 8. | JN45 | 665 km | 4 | 1 / 34 (3 %) | 7 | 273 | 609 | 25,2 % |
| 9. | JO50 | 281 km | 7 | 5 / 34 (15 %) | 4 | 225 | 609 | 25,2 % |
| 10. | JO40 | 471 km | 5 | 10 / 34 (29 %) | 5 | 241 | 561 | 23,2 % |
Kdybys posbíral JN75, JN94, JN98, máš 4 965 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 19. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.