Vizualizace deníku E73KT
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN94 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice E73KT v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (13) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A7D | 07:02 | mimo závodní okno | |
| E75M | 07:06 | mimo závodní okno | |
| 9A1AAY | 07:20 | mimo závodní okno | |
| E71EBS | 07:23 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:25 | mimo závodní okno | |
| E70SIC | 07:37 | mimo závodní okno | |
| E74A | 07:46 | mimo závodní okno | |
| E73PS | 07:46 | mimo závodní okno | |
| E77P | 11:15 | mimo závodní okno | |
| E77OA | 11:17 | mimo závodní okno | |
| 9A2KI | 11:29 | mimo závodní okno | |
| 9A0C | 11:36 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 11:41 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM6ABF | JN99CH | 579 | 1° | 10:48 | SSB | 7 |
| 2. | HG1DRD | JN86KU | 321 | 343° | 09:30 | SSB | 4 |
| 3. | 9A2AE | JN86HF | 264 | 334° | 09:09 | SSB | 4 |
| 4. | 9A1E | JN85QT | 199 | 343° | 09:13 | SSB | 3 |
| 5. | 9A0BB | JN85EI | 196 | 316° | 10:33 | SSB | 3 |
| 6. | 9A0V | JN95PE | 152 | 37° | 09:38 | SSB | 3 |
| 7. | 9A1DL | JN85WF | 127 | 351° | 08:00 | SSB | 3 |
| 8. | E71FDE | JN94BS | 74 | 0° | 08:17 | SSB | 2 |
| 9. | E73IC | JN94AR | 70 | 355° | 09:45 | SSB | 2 |
| 10. | E74LE | JN94IE | 48 | 79° | 10:06 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1612 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 556 km | 48 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 87 | 2 390 | 1 048,2 % |
| 2. | JO70 | 681 km | 40 | 1 / 1 (100 %) | 8 | 94 | 2 278 | 999,1 % |
| 3. | JN79 | 595 km | 24 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 87 | 1 214 | 532,5 % |
| 4. | JN88 | 439 km | 28 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 80 | 1 214 | 532,5 % |
| 5. | JN69 | 688 km | 19 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 87 | 969 | 425 % |
| 6. | JO60 | 755 km | 11 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 94 | 654 | 286,8 % |
| 7. | JN98 | 445 km | 14 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 80 | 626 | 274,6 % |
| 8. | JO80 | 663 km | 9 | 1 / 1 (100 %) | 8 | 94 | 542 | 237,7 % |
| 9. | JN75 | 253 km | 15 | 1 / 1 (100 %) | 4 | 66 | 458 | 200,9 % |
| 10. | JO50 | 859 km | 7 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 94 | 430 | 188,6 % |
Kdybys posbíral JN89, JO70, JN79, máš 7 530 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.