Vizualizace deníku OE3TFA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN78 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OE3TFA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 234 | 188° | 09:04 | SSB | 4 |
| 2. | OK2ZB | JN99CR | 216 | 57° | 08:47 | SSB | 4 |
| 3. | OM6ABF | JN99CH | 196 | 68° | 08:48 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KJT | JN99AJ | 188 | 64° | 08:51 | SSB | 4 |
| 5. | OK5SE | JN89DO | 110 | 22° | 10:41 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KZO | JN88AU | 31 | 53° | 09:01 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 148 km | 17 | 2 / 2 (100 %) | 4 | 46 | 430 | 390,9 % |
| 2. | JN79 | 95 km | 12 | 2 / 2 (100 %) | 3 | 40 | 238 | 216,4 % |
| 3. | JN95 | 393 km | 7 | 1 / 2 (50 %) | 5 | 52 | 232 | 210,9 % |
| 4. | JN98 | 177 km | 8 | 0 / 2 (0 %) | 4 | 46 | 214 | 194,5 % |
| 5. | JO80 | 169 km | 7 | 1 / 2 (50 %) | 4 | 46 | 190 | 172,7 % |
| 6. | JN85 | 311 km | 5 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 52 | 172 | 156,4 % |
| 7. | JN69 | 169 km | 8 | 1 / 2 (50 %) | 3 | 40 | 166 | 150,9 % |
| 8. | JN75 | 306 km | 4 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 52 | 142 | 129,1 % |
| 9. | JO31 | 677 km | 2 | 0 / 2 (0 %) | 6 | 58 | 94 | 85,5 % |
| 10. | KN05 | 498 km | 2 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 52 | 82 | 74,5 % |
Kdybys posbíral JO70, JN79, JN95, máš 1 178 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.