Vizualizace deníku HA1WD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN87 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice HA1WD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2ZB | JN99CR | 304 | 23° | 09:36 | CW | 4 |
| 2. | OK2KJT | JN99AJ | 265 | 24° | 08:53 | SSB | 4 |
| 3. | OK5SE | JN89DO | 265 | 356° | 08:54 | SSB | 4 |
| 4. | OM6ABF | JN99CH | 263 | 27° | 09:44 | SSB | 4 |
| 5. | 9A1W | JN75ST | 175 | 206° | 08:13 | SSB | 4 |
| 6. | S56P | JN76PO | 118 | 234° | 08:17 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 315 km | 17 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 53 | 533 | 463,5 % |
| 2. | JN79 | 252 km | 12 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 47 | 311 | 270,4 % |
| 3. | JO80 | 315 km | 7 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 53 | 233 | 202,6 % |
| 4. | JN69 | 333 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 47 | 215 | 187 % |
| 5. | JN95 | 226 km | 7 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 47 | 191 | 166,1 % |
| 6. | JN98 | 165 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 3 | 41 | 167 | 145,2 % |
| 7. | JN88 | 103 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 3 | 41 | 167 | 145,2 % |
| 8. | JN85 | 144 km | 5 | 1 / 1 (100 %) | 4 | 47 | 143 | 124,3 % |
| 9. | JO31 | 817 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 65 | 107 | 93 % |
| 10. | JO60 | 429 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 53 | 83 | 72,2 % |
Kdybys posbíral JO70, JN79, JO80, máš 1 413 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 6. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.