Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1RDO | JN69KL | 284 | 258° | 08:12 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:36 | SSB | 4 |
| 3. | OM5CC | JN98JD | 262 | 144° | 08:28 | SSB | 4 |
| 4. | OK1AMX | JO60OK | 253 | 281° | 09:47 | CW | 4 |
| 5. | OE1GDE/P | JN77TX | 245 | 199° | 10:22 | SSB | 5 |
| 6. | OK1DSX | JO60RN | 238 | 285° | 09:33 | SSB | 4 |
| 7. | OM2ABC | JN88QA | 232 | 168° | 08:22 | SSB | 4 |
| 8. | OM5MO | JN98EJ | 222 | 146° | 08:24 | SSB | 4 |
| 9. | OM5LD | JN98AH | 218 | 153° | 08:23 | SSB | 4 |
| 10. | OM5AW | JN98AH | 218 | 153° | 09:35 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN59 | 367 km | 7 | 11 / 31 (35 %) | 5 | 317 | 707 | 23,4 % |
| 2. | JN66 | 492 km | 5 | 4 / 31 (13 %) | 6 | 330 | 642 | 21,2 % |
| 3. | JN38 | 673 km | 4 | 3 / 31 (10 %) | 7 | 343 | 616 | 20,4 % |
| 4. | JN55 | 637 km | 4 | 5 / 31 (16 %) | 7 | 343 | 616 | 20,4 % |
| 5. | JO30 | 632 km | 4 | 1 / 31 (3 %) | 7 | 343 | 616 | 20,4 % |
| 6. | JN75 | 464 km | 4 | 4 / 31 (13 %) | 7 | 343 | 616 | 20,4 % |
| 7. | JO40 | 489 km | 4 | 0 / 31 (0 %) | 6 | 330 | 564 | 18,7 % |
| 8. | JO31 | 686 km | 3 | 1 / 31 (3 %) | 7 | 343 | 525 | 17,4 % |
| 9. | JN65 | 527 km | 3 | 1 / 31 (3 %) | 7 | 343 | 525 | 17,4 % |
| 10. | JN58 | 409 km | 4 | 1 / 31 (3 %) | 5 | 317 | 512 | 16,9 % |
Kdybys posbíral JN59, JN66, JN38, máš 2 151 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 10. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.