Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 12/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JN85LI | 588 | 159° | 09:53 | SSB | 7 |
| 2. | 9A0BB | JN85EI | 575 | 163° | 09:58 | SSB | 7 |
| 3. | 9A7D | JN85CI | 571 | 164° | 10:10 | SSB | 7 |
| 4. | 9A4P | JN85OO | 569 | 156° | 10:47 | SSB | 7 |
| 5. | HG1DRD | JN86KU | 432 | 152° | 09:13 | SSB | 6 |
| 6. | S57O | JN86DT | 418 | 158° | 10:41 | SSB | 6 |
| 7. | OK2KRT | JN99BK | 298 | 108° | 10:23 | SSB | 4 |
| 8. | OK2VLT | JN99CS | 293 | 100° | 10:21 | SSB | 4 |
| 9. | OK2KCN | JN89OI | 241 | 115° | 10:34 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KKL | JO80PO | 221 | 80° | 08:14 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1772 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN88 | 209 km | 39 | 15 / 32 (47 %) | 4 | 169 | 1 689 | 145,5 % |
| 2. | JN75 | 482 km | 12 | 6 / 32 (19 %) | 7 | 199 | 969 | 83,5 % |
| 3. | JN95 | 623 km | 11 | 7 / 32 (22 %) | 7 | 199 | 899 | 77,4 % |
| 4. | KN04 | 737 km | 9 | 3 / 32 (9 %) | 8 | 209 | 849 | 73,1 % |
| 5. | JN98 | 319 km | 18 | 9 / 32 (28 %) | 4 | 169 | 849 | 73,1 % |
| 6. | JN76 | 406 km | 11 | 4 / 32 (13 %) | 6 | 189 | 789 | 68 % |
| 7. | JN54 | 627 km | 6 | 2 / 32 (6 %) | 8 | 209 | 609 | 52,5 % |
| 8. | KN05 | 719 km | 6 | 4 / 32 (13 %) | 7 | 199 | 549 | 47,3 % |
| 9. | JN55 | 581 km | 6 | 3 / 32 (9 %) | 7 | 199 | 549 | 47,3 % |
| 10. | JO50 | 202 km | 8 | 1 / 32 (3 %) | 4 | 169 | 449 | 38,7 % |
Kdybys posbíral JN88, JN75, JN95, máš 4 191 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 17. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.