Vizualizace deníku OM5AST
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 12/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN88 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OM5AST v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JN85LI | 311 | 182° | 09:32 | SSB | 5 |
| 2. | OE6V | JN76XU | 168 | 212° | 08:45 | SSB | 4 |
| 3. | S57O | JN86DT | 161 | 203° | 09:40 | SSB | 4 |
| 4. | OM6ABF | JN98KX | 159 | 54° | 09:34 | SSB | 3 |
| 5. | OK2VZE | JN89JM | 155 | 351° | 09:37 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KJT | JN99AJ | 154 | 25° | 09:10 | SSB | 3 |
| 7. | OE3DMA | JN78TP | 124 | 297° | 09:55 | SSB | 3 |
| 8. | OK2TKE | JN89NE | 116 | 0° | 09:50 | SSB | 3 |
| 9. | OE1GDA/P | JN77TX | 113 | 261° | 08:47 | SSB | 3 |
| 10. | OM3WKX/P | JN98ER | 113 | 54° | 09:14 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 230 km | 60 | 2 / 3 (67 %) | 4 | 107 | 2 467 | 409,1 % |
| 2. | JN79 | 152 km | 35 | 2 / 3 (67 %) | 3 | 97 | 1 117 | 185,2 % |
| 3. | JO60 | 325 km | 24 | 2 / 3 (67 %) | 4 | 107 | 1 027 | 170,3 % |
| 4. | JN75 | 266 km | 15 | 2 / 3 (67 %) | 5 | 117 | 817 | 135,5 % |
| 5. | JN69 | 289 km | 16 | 2 / 3 (67 %) | 4 | 107 | 707 | 117,2 % |
| 6. | JN95 | 292 km | 11 | 3 / 3 (100 %) | 5 | 117 | 617 | 102,3 % |
| 7. | KN04 | 417 km | 8 | 2 / 3 (67 %) | 6 | 127 | 547 | 90,7 % |
| 8. | JO50 | 458 km | 9 | 0 / 3 (0 %) | 5 | 117 | 517 | 85,7 % |
| 9. | JN63 | 572 km | 5 | 2 / 3 (67 %) | 7 | 137 | 417 | 69,2 % |
| 10. | JN59 | 399 km | 7 | 2 / 3 (67 %) | 5 | 117 | 417 | 69,2 % |
Kdybys posbíral JO70, JN79, JO60, máš 5 493 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 13. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.