Vizualizace deníku DB7MM/p
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN59 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DB7MM/p v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (11) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK1FOX | 11:03 | mimo závodní okno | |
| 9A1PKC | 11:08 | mimo závodní okno | |
| OE6V | 11:13 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 11:19 | mimo závodní okno | |
| DF9ME/P | 11:23 | mimo závodní okno | |
| 9A1O | 11:29 | mimo závodní okno | |
| S57O | 11:32 | mimo závodní okno | |
| DL3ZAE/P | 11:35 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 11:45 | mimo závodní okno | |
| 9A4P | 11:50 | mimo závodní okno | |
| S53JPQ | 11:59 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 765 | 129° | 08:10 | SSB | 6 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 721 | 128° | 08:11 | SSB | 6 |
| 3. | 9A1AAY | JN85PJ | 642 | 137° | 08:14 | SSB | 6 |
| 4. | 9A0BB | JN85EI | 603 | 143° | 09:51 | SSB | 6 |
| 5. | ON4KHG | JO10XO | 561 | 282° | 10:04 | SSB | 6 |
| 6. | SN9W | JO90PP | 550 | 77° | 08:16 | SSB | 6 |
| 7. | 9A1W | JN75ST | 525 | 146° | 10:32 | SSB | 6 |
| 8. | OM5AW | JN98AH | 490 | 107° | 09:38 | SSB | 6 |
| 9. | S57O | JN86DT | 473 | 132° | 09:04 | SSB | 5 |
| 10. | HB9NE | JN37JC | 469 | 233° | 08:52 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN04 | 824 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 427 | 1 652 | 27,3 % |
| 2. | JN97 | 596 km | 9 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 402 | 1 602 | 26,5 % |
| 3. | JN63 | 644 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 452 | 1 252 | 20,7 % |
| 4. | JN76 | 420 km | 8 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 377 | 1 252 | 20,7 % |
| 5. | JN55 | 485 km | 6 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 402 | 1 152 | 19 % |
| 6. | KN05 | 817 km | 4 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 427 | 952 | 15,7 % |
| 7. | JN94 | 741 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 427 | 952 | 15,7 % |
| 8. | KN08 | 695 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 427 | 952 | 15,7 % |
| 9. | JN44 | 566 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 427 | 952 | 15,7 % |
| 10. | JN54 | 542 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 427 | 952 | 15,7 % |
Kdybys posbíral KN04, JN97, JN63, máš 4 806 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.