Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 524 | 183° | 08:32 | SSB | 7 |
| 2. | 9A0C | JN85AO | 498 | 186° | 10:45 | SSB | 7 |
| 3. | HG1DRD | JN86KU | 357 | 178° | 08:59 | SSB | 6 |
| 4. | HA6VV | JN97WV | 334 | 135° | 10:41 | SSB | 5 |
| 5. | OK1KDO | JN69KK | 285 | 257° | 08:13 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:16 | SSB | 4 |
| 7. | OK1RMR | JO60QC | 239 | 272° | 08:35 | SSB | 4 |
| 8. | OM5AW | JN98AH | 218 | 153° | 09:06 | SSB | 4 |
| 9. | OK1OTM | JN69VS | 212 | 262° | 08:12 | SSB | 4 |
| 10. | OK1DSZ | JN79AT | 193 | 263° | 08:18 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1086 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 463 km | 26 | 10 / 35 (29 %) | 7 | 305 | 2 755 | 102,4 % |
| 2. | JN95 | 504 km | 14 | 22 / 35 (63 %) | 7 | 305 | 1 579 | 58,7 % |
| 3. | KN04 | 646 km | 11 | 7 / 35 (20 %) | 8 | 319 | 1 439 | 53,5 % |
| 4. | KN05 | 537 km | 12 | 14 / 35 (40 %) | 7 | 305 | 1 383 | 51,4 % |
| 5. | JN55 | 637 km | 9 | 4 / 35 (11 %) | 7 | 305 | 1 089 | 40,5 % |
| 6. | KN22 | 1033 km | 6 | 0 / 35 (0 %) | 10 | 347 | 1 047 | 38,9 % |
| 7. | JN76 | 379 km | 10 | 6 / 35 (17 %) | 6 | 291 | 1 047 | 38,9 % |
| 8. | JN94 | 612 km | 7 | 6 / 35 (17 %) | 8 | 319 | 991 | 36,8 % |
| 9. | JN84 | 565 km | 5 | 4 / 35 (11 %) | 8 | 319 | 767 | 28,5 % |
| 10. | JN38 | 669 km | 5 | 6 / 35 (17 %) | 7 | 305 | 697 | 25,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, KN04, máš 6 509 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 13. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.