Vizualizace deníku OK2BMJ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BMJ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A7D | JN95CI | 423 | 176° | 10:13 | CW | 6 |
| 2. | 9A0C | JN85AO | 415 | 199° | 10:16 | CW | 6 |
| 3. | 9A1W | JN75ST | 408 | 205° | 10:59 | SSB | 6 |
| 4. | OK1DOL | JN69OU | 341 | 285° | 09:26 | SSB | 4 |
| 5. | OK1GZ | JO70DG | 282 | 298° | 10:41 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KZE | JN79FX | 258 | 292° | 10:45 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KQH | JN79GO | 241 | 283° | 09:58 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 208 | 315° | 10:35 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KCR | JN79VS | 161 | 296° | 10:44 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KZO | JN88AU | 132 | 256° | 09:29 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1053 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO60 | 335 km | 14 | 13 / 22 (59 %) | 4 | 132 | 756 | 81,8 % |
| 2. | KN05 | 460 km | 7 | 11 / 22 (50 %) | 6 | 156 | 588 | 63,6 % |
| 3. | JN38 | 736 km | 5 | 6 / 22 (27 %) | 7 | 168 | 504 | 54,5 % |
| 4. | JN76 | 339 km | 6 | 9 / 22 (41 %) | 5 | 144 | 444 | 48,1 % |
| 5. | KN04 | 494 km | 4 | 9 / 22 (41 %) | 7 | 168 | 420 | 45,5 % |
| 6. | JO50 | 490 km | 5 | 0 / 22 (0 %) | 5 | 144 | 384 | 41,6 % |
| 7. | JN59 | 432 km | 5 | 5 / 22 (23 %) | 5 | 144 | 384 | 41,6 % |
| 8. | KN27 | 590 km | 4 | 0 / 22 (0 %) | 6 | 156 | 372 | 40,3 % |
| 9. | JN44 | 813 km | 3 | 1 / 22 (5 %) | 7 | 168 | 336 | 36,4 % |
| 10. | KN24 | 722 km | 3 | 0 / 22 (0 %) | 7 | 168 | 336 | 36,4 % |
Kdybys posbíral JO60, KN05, JN38, máš 2 114 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 28. na 14. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.