Vizualizace deníku OK1UDQ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1UDQ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 331 | 139° | 10:45 | SSB | 4 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 295 | 87° | 09:42 | SSB | 4 |
| 3. | OE1GDA/P | JN77TX | 294 | 173° | 08:58 | SSB | 5 |
| 4. | OM4MX | JN98AS | 293 | 133° | 10:55 | SSB | 4 |
| 5. | OM3KGW | JN99CH | 264 | 122° | 10:40 | SSB | 4 |
| 6. | OM3CQF | JN88RT | 261 | 139° | 09:47 | SSB | 4 |
| 7. | OK2KRT | JN99BK | 251 | 120° | 09:34 | SSB | 4 |
| 8. | OK2FYM | JN89UR | 209 | 117° | 10:00 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KDO | JN69KK | 207 | 232° | 08:48 | SSB | 3 |
| 10. | OK2VZE | JN89JM | 170 | 135° | 10:47 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1157 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 515 km | 21 | 7 / 33 (21 %) | 7 | 200 | 1 880 | 147,3 % |
| 2. | JN85 | 528 km | 20 | 12 / 33 (36 %) | 7 | 200 | 1 796 | 140,8 % |
| 3. | JN53 | 805 km | 9 | 0 / 33 (0 %) | 9 | 224 | 1 088 | 85,3 % |
| 4. | JN45 | 675 km | 11 | 1 / 33 (3 %) | 7 | 200 | 1 040 | 81,5 % |
| 5. | JN95 | 600 km | 11 | 16 / 33 (48 %) | 7 | 200 | 1 040 | 81,5 % |
| 6. | JN76 | 421 km | 10 | 7 / 33 (21 %) | 6 | 188 | 836 | 65,5 % |
| 7. | KN05 | 679 km | 8 | 8 / 33 (24 %) | 7 | 200 | 788 | 61,8 % |
| 8. | JN55 | 634 km | 7 | 2 / 33 (6 %) | 7 | 200 | 704 | 55,2 % |
| 9. | JN44 | 781 km | 6 | 1 / 33 (3 %) | 8 | 212 | 692 | 54,2 % |
| 10. | KN04 | 725 km | 6 | 6 / 33 (18 %) | 8 | 212 | 692 | 54,2 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN53, máš 5 500 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 28. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.