Profil stanice OK1UDQ · VKV provozní aktiv

Kol

Vítězství

0 % záznamů

996b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

9,0

Průměr násobičů na záznam

1 950b.

Nejvyšší skóre

610km

ODX

F6DCD/P · JN38RH · kolo 03/2023

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 34 kol · Naposledy: 07/2025

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 bez účasti
2025 1/12							33.
2024 3/12		45.				34.		29.
2023 8/12	27.	28.	39.	31.	38.	34.					29.	35.
2022 12/12	34.	20.	36.	49.	29.	41.	36.	33.	29.	34.	40.	32.
2021 10/12	28.	34.		53.	36.	35.	31.	34.	45.	30.	34.
2020 12/12	20.	22.	19.	40.	29.	40.	32.	28.	28.	41.	34.	20.
2019 10/12	36.	26.	29.	37.			32.	27.	28.	28.	38.	25.
2018 12/12	31.	29.	22.	29.	34.	26.	30.	36.	36.	35.	36.	24.
2017 12/12	34.	36.	37.	25.	49.	45.	43.	43.	40.	42.	24.	32.
2016 6/12							39.	37.	35.	35.	40.	28.
2015 1/6							19.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
07/2025	145 SO	26	8	331 km	576	33. /56	6 %	Statistiky
08/2024	145 SO	39	11	331 km	1276	29. /64	3 %	Statistiky
06/2024	145 SO	29	8	331 km	640	34. /60	2 %	Statistiky
02/2024	145 SO	34	7	251 km	595	45. /71	4 %	Statistiky
12/2023	145 SO	34	9	294 km	819	35. /67	3 %	Statistiky
11/2023	145 SO	34	8	437 km	704	29. /58	2 %	Statistiky
06/2023	145 SO	44	10	592 km	1190	34. /63	3 %	Statistiky
05/2023	145 SO	35	9	499 km	864	38. /64	2 %	Statistiky
04/2023	145 SO	30	9	592 km	774	31. /62	4 %	Statistiky
03/2023	145 SO	35	9	610 km ★	882	39. /73	3 %	Statistiky
02/2023	145 SO	29	8	437 km	616	28. /69	3 %	Statistiky
01/2023	145 SO	27	8	422 km	584	27. /60	2 %	Statistiky
12/2022	145 SO	26	7	—	483	32. /63	10 %	Statistiky
11/2022	145 SO	35	6	—	546	40. /70	2 %
10/2022	145 SO	39	10	—	1080	34. /65	3 %
09/2022	145 SO	38	8	—	816	29. /70	3 %
08/2022	145 SO	35	8	—	776	33. /66	2 %
07/2022	145 SO	39	10	—	1110	36. /70	2 %
06/2022	145 SO	36	7	—	672	41. /71	2 %
05/2022	145 SO	38	8	—	880	29. /61	2 %
04/2022	145 SO	30	7	—	546	49. /75	2 %
03/2022	145 SO	36	7	—	637	36. /73	2 %
02/2022	145 SO	45	10	—	1190	20. /73	4 %
01/2022	145 SO	38	9	—	945	34. /67	3 %
11/2021	145 SO	51	11	—	1595	34. /72	4 %
10/2021	145 SO	49	13	—	1950★	30. /75	5 %
09/2021	145 SO	40	11	—	1254	45. /87	3 %
08/2021	145 SO	42	8	—	888	34. /62	2 %
07/2021	145 SO	44	10	—	1250	31. /69	3 %
06/2021	145 SO	41	9	—	1071	35. /70	3 %
05/2021	145 SO	45	9	—	1134	36. /94	3 %
04/2021	145 SO	24	8	—	520	53. /90	1 %
02/2021	145 SO	54	10	—	1440	34. /91	4 %
01/2021	145 SO	53	7	—	917	28. /88	4 %
12/2020	145 SO	50	9	—	1197	20. /72	18 %
11/2020	145 SO	41	9	—	990	34. /77	7 %
10/2020	145 SO	50	8	—	1056	41. /78	3 %
09/2020	145 SO	49	11	—	1485	28. /77	3 %
08/2020	145 SO	43	11	—	1452	28. /74	3 %
07/2020	145 SO	47	10	—	1320	32. /69	3 %
06/2020	145 SO	35	7	—	665	40. /68	2 %
05/2020	145 SO	51	10	—	1450	29. /87	5 %
04/2020	145 SO	47	8	—	1008	40. /92	5 %
03/2020	145 SO	40	12	—	1440	19. /59	14 %
02/2020	145 SO	56	11	—	1672	22. /62	14 %
01/2020	145 SO	50	9	—	1179	20. /69	14 %
12/2019	145 SO	41	9	—	1089	25. /60	10 %
11/2019	145 SO	42	7	—	770	38. /70	3 %
10/2019	145 SO	49	9	—	1251	28. /70	4 %
09/2019	145 SO	45	12	—	1716	28. /57	3 %
08/2019	145 SO	47	11	—	1562	27. /62	4 %
07/2019	145 SO	43	10	—	1180	32. /67	7 %
04/2019	145 SO	36	8	—	784	37. /68	6 %
03/2019	145 SO	50	9	—	1305	29. /62	4 %
02/2019	145 SO	57★	9	—	1350	26. /77	3 %
01/2019	145 SO	27	7	—	525	36. /62	1 %
12/2018	145 SO	32	10	—	930	24. /60	4 %
11/2018	145 SO	28	8	—	632	36. /58	2 %
10/2018	145 SO	31	10	—	890	35. /63	2 %
09/2018	145 SO	36	10	—	1090	36. /54	2 %
08/2018	145 SO	37	9	—	972	36. /62	5 %
07/2018	145 SO	32	10	—	940	30. /58	3 %
06/2018	145 SO	38	14★	—	1694	26. /67	4 %
05/2018	145 SO	42	11	—	1364	34. /69	3 %
04/2018	145 SO	30	12	—	1164	29. /67	2 %
03/2018	145 SO	33	8	—	664	22. /57	6 %
02/2018	145 SO	33	9	—	819	29. /71	2 %
01/2018	145 SO	37	7	—	665	31. /72	2 %
12/2017	145 SO	28	8	—	624	32. /63	2 %
11/2017	145 SO	37	10	—	1110	24. /50	3 %
10/2017	145 SO	36	12	—	1320	42. /65	3 %
09/2017	145 SO	30	8	—	688	40. /64	2 %
08/2017	145 SO	32	12	—	1152	43. /72	4 %
07/2017	145 SO	28	8	—	616	43. /62	2 %
06/2017	145 SO	29	9	—	720	45. /70	1 %
05/2017	145 SO	24	8	—	520	49. /69	1 %
04/2017	145 SO	35	10	—	1040	25. /57	14 %
03/2017	145 SO	38	8	—	800	37. /74	2 %
02/2017	145 SO	36	9	—	873	36. /74	2 %
01/2017	145 SO	36	8	—	760	34. /84	2 %
12/2016	145 SO	37	8	—	808	28. /68	14 %
11/2016	145 SO	32	6	—	522	40. /60	4 %
10/2016	145 SO	34	9	—	918	35. /68	3 %
09/2016	145 SO	31	12	—	1188	35. /64	7 %
08/2016	145 SO	31	9	—	846	37. /64	5 %
07/2016	145 SO	43	9	—	1089	39. /70	4 %
07/2015	145 SO	0	0	—	1580	19. /82	14 %

Druhy provozu

SSB 395 (100 %)
SSB/CW 1 (0 %)

Pracované velké čtverce

15velkých čtverců

JN · 11

JN38 JN69 JN76 JN77 JN79 JN85 JN86 JN88 JN89 JN98 JN99

JO · 4

JO60 JO70 JO80 JO90

Nejčastější protistanice

OK1KMP 12 kol, 12 QSO
OK1KTW 12 kol, 12 QSO
OK5VT 12 kol, 12 QSO
OL1B 12 kol, 12 QSO
OK1KQH 11 kol, 11 QSO
OK1VRY 10 kol, 10 QSO
OK5AW 10 kol, 10 QSO
OK1DOL 9 kol, 9 QSO
OK1DSX 9 kol, 9 QSO
OK1KAD 9 kol, 9 QSO

Ze spojení v okně kola: 396 QSO.