Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 685 | 144° | 09:59 | SSB | 7 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 640 | 145° | 09:44 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1W | JN75ST | 510 | 168° | 08:40 | SSB | 7 |
| 4. | OM5AW | JN98AH | 357 | 127° | 08:31 | SSB | 4 |
| 5. | OM6ABF | JN99IA | 355 | 112° | 08:49 | SSB | 4 |
| 6. | OK2VLT | JN99CS | 293 | 100° | 10:07 | SSB | 4 |
| 7. | OM3WMA | JN88QQ | 292 | 127° | 09:26 | SSB | 4 |
| 8. | OM3CQF | JN88RT | 288 | 124° | 10:48 | SSB | 4 |
| 9. | OE3REC | JN77TX | 279 | 158° | 09:41 | SSB | 5 |
| 10. | OK1KCN | JN89OI | 241 | 115° | 10:52 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1227 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 514 km | 21 | 7 / 29 (24 %) | 7 | 209 | 2 029 | 143,3 % |
| 2. | JN55 | 550 km | 7 | 3 / 29 (10 %) | 7 | 209 | 755 | 53,3 % |
| 3. | KN05 | 714 km | 6 | 6 / 29 (21 %) | 7 | 209 | 664 | 46,9 % |
| 4. | KN04 | 767 km | 4 | 1 / 29 (3 %) | 8 | 222 | 534 | 37,7 % |
| 5. | JN86 | 432 km | 5 | 8 / 29 (28 %) | 6 | 196 | 508 | 35,9 % |
| 6. | JN93 | 773 km | 2 | 0 / 29 (0 %) | 9 | 235 | 352 | 24,9 % |
| 7. | JN66 | 418 km | 3 | 0 / 29 (0 %) | 6 | 196 | 352 | 24,9 % |
| 8. | JN76 | 383 km | 3 | 2 / 29 (7 %) | 6 | 196 | 352 | 24,9 % |
| 9. | KN14 | 983 km | 2 | 0 / 29 (0 %) | 8 | 222 | 326 | 23 % |
| 10. | JN19 | 868 km | 2 | 1 / 29 (3 %) | 8 | 222 | 326 | 23 % |
Kdybys posbíral JN85, JN55, KN05, máš 3 924 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 14. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.